Множество съобщения за грешки тормозят системите на Audi A5

Като човек със среден опит в работата с Audi, миналата година се сблъсках с подобна ситуация на моя Audi A4 2.0T от 2020 година. Изведнъж се появиха множество предупредителни съобщения, включително индикаторната лампа за неизправност. Първоначално си помислих, че е сериозен механичен проблем, но се оказа много по-просто. След като го занесох в сервиза, те свързаха своя диагностичен скенер и установиха, че кодирането на автомобила е неправилно, вероятно поради софтуерна актуализация, която не е завършила правилно. Сканирането с OBD-II показа множество комуникационни грешки между контролните модули. Решението изискваше пълно нулиране на кодовете и правилно прекодиране на автомобилните системи. Ремонтът отне около 2 часа и струваше 360 евро, което включваше диагностичната работа и прекодирането. Оттогава всички системи работят перфектно, без предупредителни съобщения. За да ви помогна по-добре в ситуацията ви, бихте ли споделили: Кога за първи път се появиха тези предупреждения? Имаше ли скорошни посещения при дилър или софтуерни актуализации? Има ли някакви конкретни съобщения за грешки, които можете да прочетете? Колата кара ли по различен начин, откакто се появиха тези предупреждения? Това ще помогне да се определи дали имате подобен проблем с кодирането или нещо друго.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор. Моето превозно средство има 31074 км и последният му сервиз беше преди само 2 месеца. Светлината на двигателя и предупрежденията започнаха да се появяват веднага след дъждовен ден миналата седмица. Колата се кара нормално, но се притеснявам от потенциални електрически проблеми. Скенерът в местен сервиз показа множество комуникационни грешки, но те не бяха уверени в диагностицирането му без специализирано оборудване на Audi. Мисля да си направя диагностика на двигателя в оторизиран сервиз за правилно OBD-II четене, въпреки че това означава да платя повече за диагностиката.

(Преведено от Английски)

Въз основа на вашето описание и моя опит с подобен проблем на моя А4, времето на поява на тези грешки след дъжд е значително. Докато моята ситуация беше свързана със софтуера, излагането на вода понякога може да предизвика множество кодове за грешки и грешки в комуникацията между контролните модули. Отчетът от диагностичния скенер от местния сервиз съвпада с това, което първоначално видях – множество грешки в комуникацията. Въпреки това, във вашия случай корелацията с дъжда предполага възможно проникване на вода, засягаща електрическите връзки или контролния модул. Това е различно от моя проблем с кодирането, въпреки че показва подобни симптоми. Тъй като колата ви е сравнително нова с едва 31074 км, силно бих ви препоръчал да я проверите на място с подходящо диагностично оборудване. Когато се появиха проблеми с моя контролен модул, обикновените инструменти за сканиране можеха да открият грешките, но не можеха да взаимодействат правилно с всички системи на автомобила. Специализираното оборудване, използвано за ремонта ми, успя да определи точно кой модул е причинил каскадата от съобщения за грешки. Светлината за двигателя в комбинация с множество предупреждения от системата обикновено показва проблем с централната комуникация, а не повреда на отделни компоненти. Докато моето решение изискваше прекодиране, вашето може да се нуждае от проверка на електрическите връзки и уплътненията на контролния модул, особено предвид корелацията с дъжда. Правилната диагностика с оборудване, специфично за производителя, си заслужава инвестицията, за да се избегне неправилна диагноза и ненужна подмяна на части. Индикаторът за неизправност може да се изчисти сам, ако проблемът е бил временно излагане на вода, но е по-добре да се провери дали всички системи функционират коректно.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията. Обадих се в сервизния център на Audi и насрочих час за следващата седмица. След като прочетох за подобни преживявания, вече съм по-малко притеснен, че става въпрос за сериозен механичен проблем, и по-убеден, че е свързан или с водна експозиция, или с проблем в комуникацията на контролен модул. Кодовете на грешките от местния сервиз дадоха известна представа, но се радвам, че изчаках правилната диагностика, вместо да се опитвам да поправям въз основа на непълни данни от скенер. Ще се отзова отново, след като получа официалната диагноза. Наистина се надявам да е просто въпрос на изсушаване и нулиране на системите, подобно на това, което други са преживели, вместо да се налага смяна на скъпи контролни модули. Основното ми притеснение сега е таксата за диагностика от 460 евро, но е по-добре да се провери правилно, докато светлината за проверка на двигателя и другите предупреждения са активни, за да могат да заловят всички съобщения за грешки. Поне колата се кара нормално междувременно.

(Преведено от Английски)