Множество съобщения за грешки в Audi S3 сигнализират за неизправност в системата

Като човек с известен опит в ремонта, имах много подобен проблем с моето Audi S4 от 2017 г. миналата година. Едновременно се появиха множество предупредителни съобщения, включително светлината на двигателя, което беше доста притеснително. Първата стъпка, която предприех, беше свързването на OBD-II скенер, за да прочета кодовете на грешките. Това обаче даде само частична информация, тъй като проблемът беше по-сложен от един провал на системата. След като го занесох в специализирана работилница, те откриха, че основната причина е неправилното кодиране в контролния модул. Симптомите съвпадаха точно с вашите - множество системни предупреждения и съобщения за грешки на различни дисплеи. Техниците трябваше да препрограмират и правилно да кодират автомобилните системи, което отстрани всички предупредителни съобщения. Общата цена на ремонта в моя случай беше 360 евро, покриваща диагностична работа и кодиране на контролния модул. Оказа се, че е много по-просто решение, отколкото първоначално се опасявах, въпреки че изискваше специализирано оборудване и експертиза. Преди да предложа по-конкретни решения, бихте ли споделили: Има ли някакви специфични съобщения за грешки? Тези предупреждения се появиха внезапно или постепенно? Наскоро правили ли сте някаква работа по колата? Колата кара се нормално въпреки предупрежденията? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем е подобен на това, което съм преживял, или може би е нещо различно.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Имам същия проблем с моя S3 на 174384 км. Предупрежденията се появиха внезапно след последния ми сервиз преди две седмици. Първо светна индикаторът за неизправност, последван от множество системни грешки. Свързах основен OBD-II диагностичен скенер, но получих няколко различни кода, които не са много смислени заедно. Колата все още се кара добре, само че всички тези предупредителни светлини и съобщения са тревожни. Светлината на двигателя свети постоянно. Преди да я занеса на специалист, исках да проверя дали други са имали подобни преживявания с проблеми с контролния модул след рутинна поддръжка. Времето изглежда подозрително, тъй като всичко беше наред преди сервиза.

(community_translated_from_language)

Интересно е, че проблемите ви са започнали веднага след сервизното обслужване. На моя S4 разбрах, че някои рутинни процедури по поддръжката понякога могат да предизвикат тези множество системни предупреждения, особено ако някои контролни модули са били нулирани или изключени по време на сервиза. Тъй като споменахте, че сте използвали базов диагностичен скенер и получавате множество несвързани кодове за грешки, това силно подсказва проблем с комуникацията между контролните модули, точно както при мен. Индикаторът за неизправност и разпръснатите съобщения за грешки са типични симптоми, когато модулното кодиране е нарушено. Шофирането нормално, въпреки предупрежденията, всъщност е добър знак. В моя случай това също показваше, че основните механични системи са в ред, а проблемът е главно свързан с електрониката/кодирането. Като се има предвид сходството с моята ситуация и времето след сервизното обслужване, бих препоръчал: Да се изчистят кодовете за грешки, използвайки по-мощен диагностичен скенер; Да се проверят контролните модули за правилно съответствие на кодирането; Да се поиска потвърждение, че всички системи са били правилно рестартирани след сервиза. Цената на ремонта трябва да е подобна на това, което платих (около 360 евро), като се предполага, че става въпрос за същия проблем с кодирането. Сервизът може дори да го покрие, ако може да се потвърди, че сервизните дейности са предизвикали проблема. Една бърза проверка, която можете да опитате: изключете акумулатора за 30 минути, за да се наложи пълно рестартиране на системата. Макар че това не реши проблема ми трайно, то временно изчисти някои съобщения за грешки и помогна да се потвърди, че проблемът е в контролния модул, а не в действителни повреди на компоненти.

(community_translated_from_language)

Благодаря на всички, които отговориха. След като прочетох за подобни преживявания, реших да предприема действия. Първо, опитах метода за изключване на батерията, който беше споменат, но предупрежденията се върнаха след няколко часа. Тъй като моят основен OBD-II скенер показа множество несвързани кодове за грешки, точно както други бяха съобщили, се свързах със сервизния център, който извърши последния ми ремонт. Те потвърдиха подобни случаи, при които се появяват системни предупреждения след рутинна сервизна работа. Техникът потвърди моето подозрение за нарушена програма на управляващия модул. Те предложиха да проверят кодирането и да нулират всички кодове за грешки, които може да са били генерирани по време на предишния сервиз. Индикаторът за неизправност и другите предупреждения се оказаха точно това, което другите описаха – проблем с комуникацията на управляващия модул, а не действителни механични проблеми. Това обяснява защо колата продължи да се движи нормално въпреки всички предупредителни съобщения. Завеждам я обратно утре, за да могат да реинициализират правилно всички системи и да проверят кодирането на управляващия модул. Те оцениха разходите, подобни на това, което други са платили, но предложиха да коригират таксата, тъй като проблемите се появиха веднага след сервизната им работа. Ще актуализирам, след като всичко се оправи, но исках да благодаря на всички за помощта да разбера вероятната причина и типичния подход за ремонт на тези предупредителни съобщения след сервиз.

(community_translated_from_language)