100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

sinalorenz9

Множеството грешки на Subaru R2 сигнализират проблем с ECU

Моят Subaru R2 (2006, 106864 км) продължава да показва съобщения за грешки на всички дисплеи – информационно-развлекателната система, скоростомера, както и има записани кодове за грешки. Светва и лампата за проверка на двигателя. Имах лош опит с предишния си механик, затова се колебая да се върна при него. Някой справял ли се е с подобни множество съобщения за грешки на своя R2? Какво може да причинява това и бихте ли препоръчали най-добрия начин за диагностика на двигателя? Наистина се надявам да избегна друг скъп ремонтен проблем.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

lilianlight7

Имах подобни симптоми на моя Subaru Justy (2009), когато на дисплеите се появиха множество съобщения за грешки. Използването на OBD-II скенер разкри няколко записани кода на грешки, сочещи проблем с комуникацията между контролните модули. Основната причина беше неправилно кодиране след смяна на батерията. Контролните модули на автомобила загубиха настройките си, което доведе до проблеми с комуникацията в мрежата CAN bus. Това задейства контролната лампа за двигателя и различни съобщения за грешки. Ремонтът изискваше подходящо диагностично оборудване за нулиране и прекодиране на контролните модули. Обикновен скенер от магазин за авточасти не би бил достатъчен, работата изискваше професионална диагностика на двигателя със специализиран софтуер. Въпреки че не беше механично сериозен, този проблем изискваше внимание от сервиз с подходящ диагностичен скенер и възможности за кодиране. Ако се остави неотстранен, това може да доведе до повече системни неизправности и потенциални проблеми с безопасността, свързани с елементи като въздушните възглавници и управлението на двигателя. Моето предложение би било да намерите специалист, запознат с диагностичните системи на Subaru. Първо, те трябва да направят пълен системен скен, за да проверят дали вашите симптоми съвпадат с проблем с кодирането, в сравнение с по-сериозен електронен или механичен проблем.

(Преведено от Английски)

sinalorenz9 (Автор)

Благодаря за подробната информация относно проблема с кодирането на контролния модул. Миналата година имах почти идентични проблеми с моя R2, показващи същите съобщения за грешки и предупреждения за проверка на двигателя. Това наистина звучи като това, което се случваше и с моята кола. Следихте ли колко в крайна сметка платихте за диагностичната работа и прекодирането? В моя случай, няколко седмици след поправката забелязах, че радиото понякога се рестартира само. Просто се чудя дали имахте някакви остатъчни електронни проблеми, след като вашият ремонт беше завършен?

(Преведено от Английски)

lilianlight7

След като го занесох на специалист по Субару с подходящо оборудване за диагностика на двигателя, индикаторът за неизправност и съобщенията за грешки бяха напълно отстранени. Общата цена възлезе на 360€ за работата по прекодиране на контролния модул. За разлика от вашия опит с рестартирането на радиото, не съм забелязал никакви електронни проблеми след ремонта. OBD-II скенерът показва, че всички системи комуникират правилно и индикаторът за проверка на двигателя остава изключен. Ремонтът отстрани всички проблеми с комуникацията между контролните модули. Ключът беше наличието на правилния диагностичен софтуер за правилно прекодиране на автомобилните системи. Базов скенер инструмент не би бил достатъчен за отстраняване на този тип електронни повреди. Специалистът потвърди първоначалната диагноза, че контролните модули са загубили правилните си настройки, което е довело до множество съобщения за грешки. Ако вашето радио все още се рестартира, бих ви препоръчал да проверите батерията и системата за зареждане, тъй като прекъсващите проблеми с захранването могат да причинят подобни симптоми с електрониката.

(Преведено от Английски)

sinalorenz9 (Автор)

След вашия отговор, най-накрая реших да занеса моя R2 в сертифициран сервиз, специализиран в автомобили Subaru. Платих 420€ за пълен диагностичен скен и прекодиране на контролния модул. Техникът потвърди, че проблемът е точно такъв, както го описахте – повредени настройки на модула, водещи до комуникационни грешки в цялата система. Светлината за проверка на двигателя и съобщенията за грешки изчезнаха веднага след като завършиха ремонта. Радио апаратът ми работи перфектно оттогава, така че изглежда пълното нулиране на системата е отстранило и тези необичайни проблеми. Диагностичният скенер показа, че всички модули отново комуникират правилно. Оглеждайки се назад, имах късмет, че открих вашия пост, преди да похарча пари при стария си механик, който нямаше необходимото диагностично оборудване. Индикаторът за неизправност е изгасен вече 3 месеца и всички дисплеи работят нормално. Понякога плащането на малко повече за правилния експерт спестява пари в дългосрочен план.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: