Множеството повреди на Cayenne Hybrid: TPS или нещо по-лошо?

Здравей! Миналата година ми се случи нещо много подобно с моя Porsche Panamera Hybrid 2020. Имам известен опит в работата с автомобили, но това определено надхвърляше моите DIY умения. Имах почти идентични симптоми с твоите – необичайните спирания и прекъсващото ускорение бяха супер досадни. Занесох я на моя доверен специалист по Porsche, който диагностицира дефектна дроселова клапа. Вътрешните механизми бяха износени и трябваше да се смени целият агрегат. струваше ми около 345 евро, но това реши всички проблеми напълно. Преди да споделя по-конкретни подробности за процеса на ремонт, бихте ли ми казали: Колко мили/км има вашият Cayenne? Получавате ли някакви специфични кодове за грешки? Кога за първи път започнаха тези симптоми? Искам наистина да се уверя, че се занимаваме със същото нещо, преди да дам повече съвети!

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробния отговор! Моят Cayenne току-що навърши 114452 км и последният му сервиз беше преди около 2 месеца. Симптомите започнаха да се появяват постепенно през последните 3-4 седмици. Получавам код на грешка P2135, който, доколкото разбирам, е свързан с корелацията на сензора за положение на дросела. Много е разочароващо, защото проблемите изглеждат необичайни, понякога колата работи перфектно цял ден, а после изведнъж започва да се държи странно. Още не съм го завел на специалист, защото исках първо да събера някакъв реален опит. Историята ви с Panamera звучи зловещо подобна на това, което преживявам. Забелязахте ли дали проблемите се влошават при някакви конкретни условия на шофиране?

(community_translated_from_language)

Хей отново! Съжалявам, че все още се бориш с тези проблеми. Да, когато спомена кода P2135, той определено потвърждава опита ми с моята Панамера. Знаеш ли какво е интересно? Аз също забелязах този модел на добри и лоши дни, супер непредсказуемо. В моя случай проблемите определено бяха по-лоши при студени стартове и при мокро време. Също така забелязах, че ще се държи по-зле, когато карам в натоварен трафик с много спирания и тръгвания. Само за да добавя към това, което споделих преди, след като смениха моята дроселна клапа, те също откриха, че електрическият конектор е малко корозирал. Те го почистиха и нанесеха диелектрична грес, за да предотвратят бъдещи проблеми. Може би си струва да попиташ механика си да провери и това, когато го занесеш. Един съвет от моя опит, не чакай прекалено дълго, за да го оправиш. Опитах да карам така няколко седмици и всъщност започна да влияе на други сензори в системата. Тези хибриди са доста чувствителни към всякакви нередности в показанията на дросела. Кажи ми как върви, когато го провериш. Любопитен съм да видя дали е същият проблем като моя!

(community_translated_from_language)

Много благодаря за цялата тази информация, точно това трябваше да чуя! И да, сега, когато го споменавате, забелязах, че наистина изглежда се държи по-зле по време на сутрешното ми пътуване, когато е по-студено. И за задръстванията в движението, това също има смисъл, защото тогава забелязвам, че потрепванията са най-силни. Определено ще последвам вашия съвет и ще го проверя възможно най-скоро. Наистина не искам да рискувам да повредя други части на системата, като чакам прекалено дълго. Ще се уверя, че проверят и електрическия конектор, това е чудесен съвет за диелектричната грес, за която не бих се сетил да спомена. Имам насрочена среща с моя специалист по Порше за следващия вторник. Ще ви уведомя как се развива, стискам палци да е толкова лесно, колкото вашия ремонт! Наистина оценявам, че отделихте време да споделите вашия опит. Определено ми помогна да се успокоя за това, с което се справям.

(community_translated_from_language)