Мъглявина около символа на ключа на BMW X1, не пали след сервиз

Сблъсках се с подобен проблем с моя BMW X3 28i от 2012 г. миналата година. Появи се символът за ключ и колата не запали. Първоначално си помислих, че просто батерията на ключодържателя е изтощена, но проблемът продължи дори и с нова. Занесох я на механика и се оказа, че управляващият блок за системата за разпознаване на ключове е дефектен. Блока трябваше да бъде заменен и препрограмиран, за да се синхронизира с ключовете ми. Ремонтът не беше просто бързо решение, трябваше да оставя колата в гаража за два дни, тъй като бяха необходими специални диагностични инструменти за BMW системи. Беше определено сериозен проблем, тъй като колата беше напълно обездвижена. Въз основа на вашите симптоми, това може да е или датчика на Хол, както подозирате, или управляващия блок, както в моя случай. Тъй като вашият механик наскоро е работил по нея, има и шанс случайно да е повредил някои връзки. Препоръчвам да потърсите второ мнение от сертифициран специалист по BMW, който разполага с подходящи диагностични инструменти.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Този проблем с контролния блок звучи точно като този, с който се боря. Накрая го оправих миналата седмица, трябваше да си взема и нов контролен блок. Сензорът на Хол се оказа наред в крайна сметка. Просто любопитство, помните ли приблизително колко ви струи цялата поправка? И всичко работи безпроблемно оттогава? Моят X1 изглежда добре сега, но съм малко параноичен за всеки малък звук, който издава!

(Преведено от Английски)

Хей! Радвам се да чуя, че си оправил нещата! Да, проблемите с този контролен блок могат да бъдат наистина коварни. В моя случай, общата сметка стигна до около 1000 € за целия ремонт, включително новия блок и програмирането. Всъщност доста е подобно на това, което вероятно си платил, предполагам. Добрата новина е, че откакто го оправих, моя X3 работи перфектно, няма повече проблеми с ключовия символ или проблеми с паленето. Частта на сензора на Хол също не беше проблем за мен, точно както в твоя случай. Знаеш как е с тези високотехнологични коли, понякога най-простите проблеми могат да те изпратят на безцелно преследване! Не се тревожи прекалено много за параноята относно звуците, аз бях същият за първите няколко седмици след ремонта. Но щом осъзнаеш, че всичко работи както трябва, ще си върнеш увереността. Тези BMW-та са доста здрави, щом оправиш електрониката. Просто поддържай редовна поддръжка и всичко ще е наред!

(Преведено от Английски)

Благодаря за уверението! Да, права си за цената, платих приблизително същото. Току-що се върнах от механика си днес след малка смяна на маслото и трябва да кажа, че се чувствам много по-добре за всичко сега. Колата работи като мечта! Смешно как и двамата стигнахме до заключения за датчика на Хол, когато всъщност проблемът е бил в контролния блок. Много се радвам, че попитах тук и получих твоя съвет, спаси ме от това да тръгна по грешен път с ремонтите. Опитът ми при механика този път беше доста поучителен. Човекът обясни всичко стъпка по стъпка и дори ми показа стария контролен блок. Ремонтът отне около три дни общо, включително цялото програмиране и тестване. Малко досадно е да си без кола, но е по-добре, отколкото да имаш продължаващи проблеми! Още веднъж благодаря за помощта. Мисля, че ще спра да се обсебвам над всеки малък шум сега и просто ще се радвам на шофирането на моя X1!

(Преведено от Английски)