Мъртъв дисплей на скоростите на Витара, признаци за проблеми с трансмисията

След като се справих с почти идентичен проблем на моя Suzuki Grand Vitara 2013 автоматик, мога да споделя някои отговори. Като човек със среден опит в ремонта на автомобили, този проблем първоначално изглеждаше като прост проблем със сензора. Симптомите бяха много сходни: дефектен дисплей за индикация на предавката, проблематично поведение на селектора на предавките и светещи предупредителни лампи за трансмисията на таблото. Автомобилната електроника изглеждаше напълно объркана относно позициите на предавките. След множество диагностични тестове, сервизът установи, че блокът за управление на трансмисията е дефектен, което води до проблеми в комуникацията между механизма за превключване на предавките и самата трансмисия. Това обясняваше както механичните симптоми, така и неточните показания на индикатора за предавките. Ремонтът включваше: 1. Пълен диагностичен скенер 2. Подмяна на дефектния блок за управление 3. Препрограмиране на новия блок 4. Тестване на всички функции на селектора на предавките 5. Калибриране на сензорите на трансмисията Общата цена беше около 1000€, включително части и труд. Ремонтът напълно отстрани както механичните, така и електронните проблеми. Преди да предложа конкретни решения, бихте ли предоставили: Текущ пробег, История на скорошните сервизни дейности по трансмисията, Специфични показани кодове на грешки, Дали проблемът се е появил внезапно или постепенно, Предишни ремонти на трансмисията Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което аз съм преживял, или може би е нещо различно.

(Преведено от Английски)

Благодаря за всичката информация. Току-що бях на диагностика на колата при 103614 км. Проблемът се оказа комбинация от повреда на електронния дисплей и дефектен сензор в таблото. Модулът за управление на трансмисията показва три отделни кода на грешки, но интересното е, че действителните превключвания на предавките се чувстват по-плавни след почистване на конекторите на модула на автомобилната електроника. Това предполага, че механичните части на трансмисията може да са наред. Изненадващо е, че разходите ви за ремонт са били толкова високи. Сервизът изчислява около 600€ за моя случай, включително труд и подмяна на дефектните компоненти на таблото. Ще актуализирам, след като работата приключи следващата седмица.

(Преведено от Английски)

Въз основа на моя опит, 600€ изглеждат оптимистично за този тип ремонт, дори и да се фокусираме само върху таблото и сензорите. Когато имах подобни проблеми с моя Suzuki, това, което първоначално изглеждаше като прости проблеми с автомобилната електроника, често разкриваше по-дълбоки проблеми с управлението на трансмисията. По-плавното превключване след почистване на конекторите е обнадеждаващо, но в моя случай това подобрение беше временно. Проблемите с превключването на предавките постепенно се върнаха в рамките на няколко седмици, а цифровият дисплей отново започна да показва необичайни позиции на предавките. Едно нещо, за което трябва да внимавате: ако забележите връщане на скърцащ звук след подмяната на сензора или ако индикаторът за превключване на предавките започне да се поврежда отново, това може да означава, че модулът за управление на трансмисията е дефектен, както беше при мен. Първоначалните диагностични кодове може да не показват пълния мащаб на проблема. Тъй като вашият пробег е подобен на моя, помислете да им поискате да проверят връзките на модула за управление на трансмисията, докато имат разглобено таблото. Тази превантивна стъпка може да ви спести втори ремонт, ако проблемът се окаже повече от просто сензори и дисплеи. Поискайте задълбочено тест драйв след ремонта, за да проверите дали всички позиции на предавките се регистрират правилно на таблото на колата и трансмисията превключва правилно през всички предавки.

(Преведено от Английски)

Диагностичните резултати са обнадеждаващи, тъй като сочат към електронни, а не към механични проблеми. Трансмисията все още се включва след почистване на конекторите, което ме кара да се чувствам по-добре, че избягвам пълно възстановяване на трансмисията. Току-що говорих отново с сервиза и те споменаха, че оценката от 600€ включва: Нов цифров дисплей за таблото с инструменти, Сензор за положение на селектора на предавките, труд за сваляне/монтаж на арматурното табло на колата, Пълно препрограмиране на електронната система, Тест за проверка. Те казаха, че самият модул за управление на трансмисията е тестван добре, което обяснява защо механичното превключване се подобри само с почистване на конекторите. Определено ще ги накарам да направят щателно тест драйв, фокусиран върху точността на индикатора за предавка и качеството на превключването. Планирам да оставя колата в понеделник сутринта. Въз основа на отговорите тук, ще се уверя, че те проверяват дали всички позиции на предавките се регистрират правилно на електронния дисплей и документират всички други кодове, които се появят по време на ремонта. Ще актуализирам, след като я взема обратно.

(Преведено от Английски)