Мъртви електрически стъкла на BMW X1: Проблем с регулатора - Трябва ми помощ

Хей! Имах подобен проблем с моя BMW X3 от 2012 година миналото лято. Ел. стъклата напълно отказаха и получих същия код за инициализация. Първоначално си помислих, че са регулаторите, но виновникът се оказа слаба батерия. Когато батерията започне да се поврежда, BMW-тата могат да показват всякакви странни електрически проблеми, включително проблеми с ел. стъклата. Проверих го в сервиз и след смяна на батерията направиха компютърно нулиране, за да се реинициализират всички електрически системи. Стъклата заработиха перфектно след това. Не беше супер сериозен ремонт, просто трябваше да се уверим, че новата батерия е правилно кодирана в компютърната система на колата, това е доста стандартно за BMW-тата. Ако вашата батерия е оригинална или не е сменяна през последните 4-5 години, определено бих я проверил първо, преди да се захващате със смяна на регулаторите на стъклата. Много по-просто решение като цяло.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Много интересно е, че батерията е била коренната причина, определено по-малко страшно, отколкото си мислех. Прозорците ми все още се държат странно, но още не съм се заел да ги оправя. Бихте ли ми казали колко ви струваше подмяната на батерията и кодирането? Също така ме интересува дали сте имали други електрически странности, след това? Притеснявам се от потенциални доминоефекти с тези електрически проблеми.

(community_translated_from_language)

Хей, пак! Радвам се да помогна с последващите действия. Да, оправих всичко при механика, проблемът с инициализацията на регулатора на стъклото е напълно отстранен. Общата сметка е 290 € за смяна на акумулатора, което включва и кодирането, което трябваше да се направи, за да се синхронизира с компютърната система на колата. Доста стандартно нещо за тези BMW-та всъщност. Откак сложих новата батерия, всичко работи гладко, няма повече проблеми с електричеството! Стъклата ми работят перфектно сега и не съм виждал други странни проблеми. Тези коли могат да се държат доста странно, когато батерията започне да отслабва, но щом се оправи това, обикновено се връщат към нормалното. Честно казано, беше такова облекчение, че не беше нещо по-сложно. Тези BMW електрически системи могат да бъдат коварни, но понякога решението е по-просто, отколкото бихте очаквали. Ако все още имате проблеми с вашата кола, определено бих ви препоръчал да я проверите по-скоро, отколкото по-късно, може да ви спести по-големи главоболия в бъдеще.

(community_translated_from_language)

Каква облекчение се оказа това! Накрая вчера успях да закарам моя X1 при нов механик. Точно както в твоя случай, наистина беше проблем с батерията! Моята беше дори по-евтина, смених батерията и я кодирах за 250 €. Механикът беше супер честен, обясняваше всичко ясно, без да се опитва да ми продава ненужни ремонти. Това беше съвсем различно преживяване от последния ми механик, който се опитваше да ме убеди, че трябва да сменя всички регулатори на прозорците за луда сума. Прозорците работят перфектно сега и кодът на грешката изчезна. Колата се чувства и по-бърза като цяло, което предполагам има смисъл, тъй като преди работеше със слаба батерия. Още веднъж благодаря, че ме насочи в правилната посока със съвета си, спести ми и пари, и стрес! Определено ще ползвам този механик за бъдещи ремонти. Извод: понякога най-простото обяснение е правилното, особено при тези сложни електрически системи.

(community_translated_from_language)