Мъртви кормилни управления на Panamera: Ръководство за бързо отстраняване

Хей! Разбирам те напълно. Имах подобен проблем с моя Porsche Cayenne 2019 миналото лято. Управлението на волана просто спря да работи един ден. Оказа се дефектна пружина/спирална кабелна система в кормилната колона – това е по принцип окабеляването, което свързва бутоните на волана с електрическата система на колата. Оправих го в официалния сервиз на Porsche, защото това не е нещо, с което да се занимава обикновен механик. Ремонтът включваше подмяна на цялата пружинна система. Всъщност беше доста сериозно, тъй като тези контроли са свързани и със системата на въздушните възглавници, определено не е нещо, което да се пренебрегва. Целият процес отне около ден и трябваше да програмират новия модул, за да съответства на системите на колата. Според твоето описание, звучи много подобно на това, което преживях. Силно бих препоръчал да отидеш при сертифициран специалист по Porsche или в оторизиран сервиз, особено предвид аспектите на безопасността. Само за информация, оттогава нямам никакви проблеми. Тези неща могат да се повредят поради нормално износване, особено при коли с по-голям пробег като твоята.

(Преведено от Английски)

Здравей, благодаря много, че сподели опита си! Това е супер полезно, особено като знам, че проблемът е бил в спиралния кабел. Симптомите ми звучат точно като това, което описа. Бихте ли ми казали приблизително колко ви е струвал ремонтът? Също така, от известно време е минало от ремонта ви, всичко ли работи перфектно със средствата за управление на волана?

(Преведено от Английски)

Хей! Щастлив съм да ти дам актуализация! Да, след като го оправиха в сервизния център миналото лято, всичко работи безупречно с управлението на волана на моята Cayenne. Няма и един проблем оттогава. Общата сметка беше 95€, просто кабелите в волана трябваше да се поправят. Доста лесна работа за тях, всъщност. Съобщението за грешка на многофункционалния дисплей, което ме дразнеше, вече го няма, което е облекчение! Определено си струва да се оправи в правилен сервизен център на Porsche. Както споменах преди, тъй като тези управления са свързани със системата на въздушните възглавници, ви е нужен някой, който наистина знае какво прави. Надявам се това да помогне за вашето решение! Кажете ми, ако имате нужда от друга информация за моя опит с ремонта.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всички подробности! Всъщност последвах вашия съвет и го оправих в сервизния център на Porsche миналата седмица. Бяхте точно в целта, проблемът беше в спиралния кабел, който се нуждаеше от подмяна. Моят опит беше доста подобен на вашия, въпреки че сметката ми беше малко по-висока - 1200 €, тъй като трябваше да подменят целия агрегат. Механикът ми показа старата част и да, беше доста износена. Отне им около 6 часа, за да завършат работата, включително и цялото програмиране. Най-хубавата част? Всички контроли на волана ми работят перфектно сега! Бутоните за звука, круиз контролът, всичко. Такова облекчение е да се оправи от професионалисти, които знаеха точно какво правят. Много се радвам, че не се опитах да спестя пари, като отида при необичаен механик. Още веднъж благодаря, че ме насочихте в правилната посока, определено ме спасихте от потенциално главоболие!

(Преведено от Английски)