Мъртви превключватели на прозорци тормозят Viper, появяват се проблеми с регулатора

Работейки върху Dodge Challenger 2013, се натъкнах на идентични грешки при инициализацията на регулаторите на стъклата. Пълният отказ на електрическите стъкла на всички врати обикновено сочи към централен електрически проблем, а не към отделни моторчета или регулатори на стъклата. В повечето случаи това се дължи на дефектен модул за управление на каросерията (BCM) или повредени настройки за инициализация на стъклата. След изключване на акумулатора, често е необходимо препрограмиране на системата за стъклата. Диагностичният процес не разкри проблеми с действителните врати или моторчетата на стъклата. Решението включваше: 1. Процедура за нулиране на BCM 2. Последователност за инициализация на стъклата 3. Тестване на разпределението на мощността към модулите на вратите 4. Проверка на масовите връзки зад вратите Това не беше сериозен механичен проблем, а по-скоро електрически проблем, често срещан при тези модели. Преди да замените някакви моторчета или регулатори на стъклата, накарайте сервиза да провери функционалността на BCM и да изпълни последователността за инициализация. Електрониката на автомобила в тези модели може да е чувствителна към колебания на напрежението. Процесът на отстраняване на неизправностите в стъклата е систематичен, като започва с най-малко инвазивните решения. Много сервизи веднага преминават към подмяна на компоненти, когато решението може да е много по-просто.

(Преведено от Английски)

Наистина оценявам подробния отговор относно контролите на прозорците. Имах подобни показания на моята диагностика и следвах вашето предложение за нулиране и инициализиране на BCM. Вашите стъпки за отстраняване на неизправностите на електрическите стъкла помогнаха да се избегне ненужната подмяна на части. Просто съм любопитен, каква беше крайната цена на ремонта за работата по BCM? Също така се чудя дали сте имали някакви повтарящи се проблеми с електрониката на колата след поправката? Ще помогне да знам какво да очаквам, ако проблемът се появи отново.

(Преведено от Английски)

След проверка при механика миналата седмица, грешката при инициализацията на регулатора на стъклото беше успешно отстранена. Ремонтът включваше подмяна на акумулатора на автомобила, което се оказа основната причина, засягаща електрониката на колата и управлението на стъклата. Общата цена беше 290€, които покриха както частите, така и труда. Проблемите с напрежението причиняваха неправилна работа на системата за управление на стъклата, но след подмяната на акумулатора, всички управления на стъклата работят безупречно. Електрониката на колата е стабилна и процедурата за нулиране на стъклата е завършена без грешки. За справка, не съм имал никакви повтарящи се проблеми с управлението на стъклата в моя Dodge Challenger след ремонта. Механикът спомена, че поддържането на правилното напрежение на акумулатора е от решаващо значение за правилното функциониране на тези електронни системи. Процесът на инициализация на стъклата остава стабилен, което предполага, че първоначалният проблем наистина е бил свързан с захранването, а не с механичен проблем в регулатора на стъклото. Ако срещнете подобни симптоми отново, не забравяйте първо да проверите напрежението на акумулатора, преди да предприемате по-сложни ремонти. Един прост тест за напрежение може да ви спести значително време и разходи за диагностика.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за полезните съвети относно отстраняването на проблеми с прозорците. Просто исках да затворя темата за моята Viper ситуация. Накрая я оправих вчера, занесох я на моята редовна автомеханика, която направи точно това, което беше предложено тук. Оказа се, че автомобилната електроника е създавала проблеми поради дефектна батерия, точно както беше споменато. Общата сметка е 310€ за новата батерия и труд. Управлението на прозорците започна да работи веднага след смяната на батерията и процедурата за нулиране на прозорците. Не е необходимо да се сменя механизмът за регулиране на прозорците, което щеше да струва много повече. В крайна сметка дори не се наложи сваляне на панелите на вратите. Механикът просто изпълни инициализиращата последователност след инсталирането на новата батерия. Всички ключове за прозорци вече реагират перфектно. Много се радвам, че първо проверих тук, спестих си ненужен скъп ремонт. PS, За всеки, който търси по-късно: Автомобилната електроника определено може да се държи странно със слаба батерия. Струва си да се провери това първо, преди да се предполагат най-лошите сценарии с механизмите за регулиране на прозорците.

(Преведено от Английски)