Мързелив газ при Scirocco: Съвети и цени от сервиза

Имах същия проблем с дроселната клапа на моя VW Golf TDI от 2011 г. Симптомите съвпадаха точно: нисък разход на гориво, мудно реагиране със закъснение при натискане на педала на газта и светване на лампата за проверка на двигателя. Основната причина беше комбинация от натрупване на въглеродни отлагания, ограничаващи въздушния поток, и дефектни електронни сензори в модула на дроселната клапа. Това повлия на цялата система за управление на горивото. Независим сервиз първо почисти дроселната клапа, но проблемите продължиха. Накрая се наложи пълна смяна на дроселната клапа, заедно с рекалібриране на електронния контролен модул, за да се възстанови правилната функция. Това е сериозен ремонт, който изисква специализирано диагностично оборудване за правилна електронна интеграция. Дилърът разполага с правилните инструменти и софтуерни актуализации за VW системи. Като се има предвид сложността на съвременните системи за управление на дизелови двигатели, бих препоръчал дилъра за този специфичен ремонт, въпреки потенциално по-високите разходи. Ремонтът напълно възстанови нормалната реакция на ускорението и разхода на гориво. Лампата за проверка на двигателя не се е появила отново за 60 000 км шофиране след ремонта. Ключов момент: При дизеловите двигатели дефектна дроселова клапа може да доведе до сериозни проблеми с управляемостта и трябва да се отстрани незабавно, за да се предотврати допълнително увреждане на системата.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробно обяснение на смяната на дроселната клапа. Симптомите ви съвпадат точно с моите – лош празен ход на двигателя и слаба реакция при натискане на педала на газта. В момента събирам оферти, но исках да проверя, спомняте ли си приблизително колко платихте за целия ремонт? Също така ме интересува дали са възникнали други проблеми с въздухозаборната система, след като сте я оправили? Проблемите с датчика на дроселната клапа изглеждат много сходни с това, което изпитвам. Хубаво е да чуя, че пътят през дилъра е работил добре за вас, въпреки обичайното надценяване. Може би ще трябва да поема и аз по този път, тъй като местните ми сервизи изглеждат колебливи да работят с електрониката на VW.

(Преведено от Английски)

Току-що го ремонтирах миналата седмица, общата цена беше 265€ за поправяне на дефектния електронен модул на педала на газта. Проблемът с дроселната клапа причиняваше лошото празен ход на двигателя и слабия отклик на дросела, но след ремонта всичко работи перфектно. Няма други проблеми с всмукателния въздух, появили се през изминалите 1000 км от ремонта. Двигателят работи плавно сега, без да преминава в авариен режим, както правеше преди. Разходът на гориво също се е върнал към нормалното. Отиването при дилъра определено беше правилното решение за този ремонт. Техните диагностични устройства откриха точните кодове на грешките и те имаха подходящите инструменти за прекалибриране на системата. Независимите сервизи често се борят с електрониката на VW, особено що се отнася до калибрирането на дроселната клапа и сензорите. Оригиналните симптоми - бавно ускорение и светване на лампата за проверка на двигателя, изчезнаха напълно след поправката. Силно препоръчвам да го направите скоро, за да предотвратите евентуални каскадни проблеми с електронната система за управление на двигателя.

(Преведено от Английски)

Благодаря за съвета. Стиснах зъби и го занесох на дилъра, след като получих няколко оферти. Радвам се, че го направих, те откриха, че всъщност дроселната клапа е дефектирала и сензорът за въздушен поток също се нуждае от подмяна. Общият ремонт струва 890€, но поне те имаха правилната диагностична апаратура, за да го поправят правилно. Те ми показаха натрупването на въглерод, което почистиха, което беше доста шокиращо. Колата сега работи като нова, няма повече светлина за проверка на двигателя или мудно реагиране при ускорение. Едно нещо, което научих, е да не чакам твърде дълго, след като се появят тези симптоми. Сервизният консултант спомена, че чакането би могло да доведе до по-скъпи ремонти в бъдеще. Изминаха около 2 седмици от ремонта и всичко все още работи перфектно. Икономията на гориво също е много по-добра. Макар че дилърът струва повече от независимите сервизи, които цитираха, способността им да диагностицират и поправят електрониката на VW си заслужаваше. Няма повече епизоди в режим на ограничена мощност или проблеми с ускорението.

(Преведено от Английски)