siegfriedschneider3
Налягане на дизеловия филтър за твърди частици Citroen C8
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Собственик на Citroen C8 съобщи за предупреждение "твърде ниско налягане на отработените газове в дизеловия филтър за твърди частици", заедно с намалена мощност, дим и силна миризма на отработени газове. Проблемът се предполагаше, че е дефектен сензор за обратно налягане на отработените газове, което може да попречи на правилното регенериране на дизеловия филтър за твърди частици (DPF). След като диагностичен скенер потвърди неизправността на сензора, подмяната му разреши проблема, възстановявайки производителността на автомобила и елиминирайки симптомите.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
siegfriedschneider3 (community.author)
Регенерация, казваш? Хм, не съм забелязал. Честно казано, дори не съм сигурен кога трябва да го прави. Обикновено има ли очевиден знак? И ако не се регенерира, може ли дефектен сензор наистина да причини всички тези симптоми? Изглежда много!
(community_translated_from_language)
matteoschwarz82
Наистина. Симптомите, които изпитвате, съответстват на повреда при правилното регенериране на DPF. Дефектен сензор за обратно налягане на отработените газове може да предостави грешни данни на блока за управление на двигателя (ECU), което, от своя страна, може да попречи на инициирането на цикъла на регенерация. Въпреки че диагностичното сканиране е незаменимо за потвърждаване на неизправността на сензора, вашите наблюдения силно сочат в тази посока. Съветвам да потърсите професионална диагностика и ремонт; опитът за отстраняване на проблеми с DPF без специализирани знания и оборудване крие присъщи рискове.
(community_translated_from_language)
siegfriedschneider3 (community.author)
Точно така! Оказа се, че си бил прав. Закарах го в сервиза, свързаха го към диагностиката и бам – дефектен сензор за обратно налягане на отработените газове. 245 € по-късно и тя отново работи като мечта. Няма повече дим, няма повече миризлив ауспух и мощността се върна. Благодарим за помощта!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
C8
matteoschwarz82
Поздрави. Вашите симптоми предполагат потенциална повреда в системата за дизелов филтър за твърди частици (DPF). Спомням си подобна ситуация с предишния ми Volvo V70, макар и с различна конфигурация на двигателя. Забелязахте ли дали автомобилът наскоро е опитвал цикли на регенерация на DPF? Неизправен сензор със сигурност може да попречи на процеса, но други фактори като прекомерно натрупване на сажди в самия DPF трябва да бъдат изключени, преди да се осъди сензорът.
(community_translated_from_language)