100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

Carly Community

patrick_dunkel1

Налягане на дизеловия филтър за твърди частици XC40 твърде ниско

Имам Volvo XC40 дизел от 2018 г. с около 105 000 км. Последно време получавам предупредителна лампа и мощността на двигателя изглежда намалена. Има забележим дим, когато ускорявам, и силна миризма на изгорели газове. Диагностичният инструмент показва „Налягане на отработените газове на дизеловия филтър за твърди частици твърде ниско“. Някакви идеи? Мисля, че може да е сензорът за обратно налягане на отработените газове. Някой друг имал ли е подобен проблем?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

pia_kaiser8

Имах нещо подобно с моя XC40 дизел. Трудно ли му е да се форсира? Това е основният симптом, който имах. Ниските показания на налягането могат да показват дефектен сензор. Сензорът за налягане, в най-простата си форма, е просто устройство, което преобразува налягането в електрически сигнал, който компютърът на двигателя (ECU) може да разбере.

(Преведено от Английски)

patrick_dunkel1 (Автор)

Да, трудно се форсира, определено се усеща, че нещо го задържа. Когато казваш подобно, имаш ли предвид, че показанието за ниско налягане също е сочело към дефектен сензор при теб? Какво беше решението?

(Преведено от Английски)

pia_kaiser8

Точно така! Показанието за ниско налягане беше точно и да, оказа се, сензорът за обратно налягане в отработените газове. Бих предложил да го проверите в сервиз – те могат да го потвърдят с подходяща диагностика. Струва си да го отстраните бързо, тъй като проблемите с DPF могат да причинят по-скъпи проблеми в бъдеще.

(Преведено от Английски)

patrick_dunkel1 (Автор)

Благодаря за потвърждението, наистина го оценявам! Записах го в сервиза и беше прав. Сензорът за обратно налягане на отработените газове наистина беше дефектен. Смених го, струваше ми около 245 евро общо. Сега работи отново гладко!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: