Навигационната система на VW Amarok е мъртва, предупреждение за електрическа неизправност

Като собственик на VW с известен механичен опит, имах много подобна ситуация с моя VW Tiguan от 2015 г. Симптомите бяха почти идентични – мъртва информационно-развлекателна система и светнали електрически предупредителни лампи на таблото. Проблемът действително беше свързан с транспортния режим, който е специална настройка, използвана от производителите за запазване на живота на батерията по време на транспорт на автомобила. Актуализация на софтуера и правилна конфигурация на системата в сервиза напълно отстраниха всички електрически проблеми. Тъй като колата беше нова, услугата беше извършена по гаранция за 0€. За да диагностицираме правилно вашия конкретен случай, бихте ли споделили: Текущ пробег, Дали е имало скорошно прекъсване на връзката на батерията, Дали ключодържателят работи нормално, Дали поведението при стартиране на двигателя се е променило, Дали светва предупредителната лампа за имобилайзер. Решението може да е толкова просто, колкото преконфигуриране на системата или актуализация на софтуера, но тези допълнителни подробности биха помогнали да се потвърди дали вашата ситуация съответства на това, което аз преживях.

(community_translated_from_language)

Последното обслужване е извършено при 95 000 км. Имах същите проблеми с електричеството, като електрониката на колата се повреждаше след смяна на акумулатора. Дилърът потвърди, че е свързано с режим „транспорт“ и го реши с диагностичен тест и реконфигуриране на системата. Общата цена беше 180 € за препрограмиране на автомобилните системи. В моя случай светлината на имобилайзера светеше, а ключодържателят работеше нестабилно. Конфигурацията на колата се нуждаеше от пълно нулиране. След актуализацията всички електрически системи се върнаха към нормална функция, включително навигационната система. Въз основа на подобните симптоми, изглежда, че е същият проблем, който засегна моя Amarok. Правилен диагностичен скенер трябва да идентифицира дали режимът „транспорт“ причинява вашите електрически неизправности.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит, това потвърждава първоначалните ми подозрения, че транспортният режим е виновникът. Симптомите със светлината на имобилайзера и проблемите с ключодържателя съвпадат точно с това, което се случи с моя Тигуан. Цената от 180 € за диагностичен тест и препрограмиране изглежда стандартна. Моите по-късни преживявания при различни сервизни интервали също показаха, че тези проблеми с настройките на автомобила често се появяват след работа с батерията. Правилното нулиране на автомобилната система е от съществено значение след всяко прекъсване на захранването. За всеки друг, който чете тази тема: Сривът на навигационната система в комбинация с общи електрически предупреждения е класически признак за активиране на транспортния режим или неправилни настройки на автомобила. Получаването на правилен диагностичен тест е от съществено значение, вместо да се опитвате да правите DIY поправки, които биха могли допълнително да усложнят системните настройки. Тъй като и двата ни VW реагираха добре на препрограмирането, това изглежда е често срещан и поправим проблем в целия моделен диапазон. Системите за стартиране на двигателя и сигурност са особено чувствителни към тези проблеми с конфигурацията.

(community_translated_from_language)

Днес си взех колата от сервиза и исках да потвърдя резултата от ремонта за всеки с подобни проблеми. Активирането на транспортния режим действително е причинявало всички електрически проблеми. След провеждане на диагностичен тест, те са извършили пълно нулиране на конфигурацията на колата и актуализация на софтуера. Общата цена на ремонта е 180€, което покрива препрограмирането и тестването на системата. Всички електрически предупреждения вече са изчезнали, навигационната система работи перфектно, а дистанционното управление на ключа функционира нормално. Последователността на стартиране на двигателя е плавна, а предупреждението за имобилайзера е изчезнало напълно. За справка, данни за моето превозно средство: VW Amarok 2013 г., 95 000 км при обслужване, проблемът започна след смяна на акумулатора, отстранен чрез реконфигуриране на системата. Автомобилната електроника вече работи както трябва. Ако някой се сблъска с подобни електрически неизправности след работа с акумулатора, проверката на транспортния режим и системните настройки определено си струва диагностичната такса.

(community_translated_from_language)