Навигацията на T-Cross е мъртва поради повреда в електрическата система

Симптомите съвпадат с това, което се случи с моя VW Polo GTI от 2019 г. Контролният модул показваше подобни електрически грешки и навигацията напълно потъмня. Първоначалната диагностика показваше обща електрическа неизправност, но след подходящо тестване в специализирана работилница, се оказа, че контролният блок се нуждае както от софтуерно нулиране, така и от частично препрограмиране. Това всъщност е известен проблем при някои VW контролни модули от този производствен период. Софтуерът на автомобила трябваше да бъде напълно преписан, тъй като първоначалното програмиране стана невъзможно, което означава, че контролният блок престана да комуникира правилно с други системи. Това определено беше сериозен проблем, който изискваше специализирано диагностично оборудване и инструменти за програмиране, специфични за производителя. Ако вашият T-Cross показва точно тези симптоми, препоръчвам да отидете в работилница с подходящи VW диагностични възможности. Обикновен четец на кодове няма да е достатъчен, те се нуждаят от достъп до пълната база данни със софтуер на производителя, за да препрограмират правилно контролния блок. Ремонтът отне около 4 часа диагностика и програмиране, но разреши всички електрически проблеми и възстанови пълната функционалност на навигационната система.

(Преведено от Английски)

Да, това звучи точно като моя проблем с T-Cross! Малфункцията на контролния блок започна по същия начин, първо навигационната система отказа, после изскочиха множество електрически грешки. Актуализацията на софтуера и препрограмирането на ECU оправиха всичко и оттогава не са се появили повече софтуерни грешки. Проследихте ли колко струва ремонтът? Чудя се дали цените на ремонта варират много, тъй като изглежда, че това е повтаряща се софтуерна неизправност при различни модели на VW.

(Преведено от Английски)

Да, минах си VW-то през ремонт миналия месец и крайната сметка беше 240€ за пълно препрограмиране на контролния блок. Проблемът със софтуера на автомобила беше точно това, което диагностицира сертифицираният сервиз. Проблемите с ECU-то бяха решени чрез цялостно обновяване на софтуера, и контролният модул сега работи перфектно. Подобно на вашия, моята навигационна система и електрическите компоненти отново функционират нормално. Тези софтуерни грешки изглежда засягат различни модели VW по подобен начин, но стандартизираното решение чрез правилно препрограмиране на ECU изглежда последователно и надеждно. Цената за ремонт на контролния блок изглежда доста стандартна, според това, което други собственици са съобщили в подобни случаи. Важното беше да се направи в сервиз с достъп до официални диагностични инструменти и възможности за програмиране.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделената информация за цената на ремонта. След като се справих с тези кодове на грешки и проблемите с навигационната система, най-накрая заведох моя T-Cross в оторизиран сервиз миналата седмица. Общата сума възлезе на 280€ за пълно препрограмиране на контролния блок и актуализация на софтуера. Механиците потвърдиха, че това е същият проблем с ECU, който са срещали и в други модели на VW. Те свързаха своята бордова диагностична система, откриха повреден софтуер в контролния блок и направиха пълно нулиране и препрограмиране. Целият процес отне около 3 часа. Наистина съм облекчен, че е ремонтиран правилно, няма повече електрически грешки и навигацията работи перфектно отново. Софтуерният бъг е напълно отстранен и контролният блок комуникира правилно с всички системи сега. Определено си струва да се направи от специалисти с правилното диагностично оборудване.

(Преведено от Английски)