Carly Community
reinhard_tiger77
Неизправност на адаптивните фарове Q5 при нисък пробег
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
reinhard_tiger77 (Автор)
Благодаря, че споделихте вашия опит с проблема с фаровете на Q5. Моите бяха поправени миналата седмица и системата за автоматично нивелиране работи перфектно сега. Техникът спомена, че е открил подобен проблем с контролния модул и електрическите конектори. Оглеждайки се назад, симптомите бяха точно както вие описахте – несъответстващи светлинни модели и постоянни корекции. От ремонта насам, срещнахте ли други проблеми със светлинната система? Също така, бихте ли споделили разходите за ремонт, в случай че е необходимо извън гаранцията?
(Преведено от Английски)
ludwig_steel1
Относно вашите въпроси, от ремонта на моя Q5 всичко е напълно безпроблемно. Системата за регулиране на светлините работи безупречно, без неравномерни настройки на лъча или предупредителни светлини. Регулирането на лъча сега е постоянно, а контролният модул комуникира перфектно със светлинния блок. Общата цена на ремонта възлиза на 1040 евро, което включва подмяна на дефектния сервомотор и прекалибриране на системата. Макар и значителна сума, неизправността на фаровете изискваше правилно отстраняване, за да се предотвратят по-сериозни проблеми в бъдеще. Добре е да чуя, че вашият техник е открил и отстранил същия основен проблем. Тези проблеми с контролния модул, макар и необичайни при нисък пробег, изискват професионално внимание, когато възникнат. Инвестицията в качествен ремонт обикновено предотвратява повтарящи се проблеми с адаптивната система за осветление. Просто следете превключвателя за фарове и моделите на лъча от време на време, за да откриете евентуални проблеми в ранен стадий, но е малко вероятно да видите този проблем отново след пълния ремонт.
(Преведено от Английски)
reinhard_tiger77 (Автор)
Благодаря за подробната информация относно ремонта на фаровете. Просто исках да затворя кръга на моя опит, заведох го при дилъра миналия четвъртък и те откриха дефектен контролен модул, причиняващ проблемите с нередовното регулиране на светлинния сноп. Системата за автоматично нивелиране беше напълно разбалансирана поради корозирали електрически конектори. Ремонтът отне около 4 часа, те смениха контролния модул, почистиха всички връзки и прекалибрираха цялата осветителна система. Общата цена беше покрита от гаранцията, тъй като моят Q5 все още е сравнително нов. Сервизният техник спомена, че тези проблеми понякога се появяват поради попадане на влага в електрическите компоненти, дори при нисък пробег. Карам от седмица и контролът на обхвата на фаровете работи перфектно, няма повече необичайни настройки или предупредителни светлини. Определено си струва да се провери веднага, вместо да се чака за по-големи проблеми. Светлинните снопове са сега последователно правилни, а автоматичното нивелиране реагира плавно при различни пътни условия.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
ludwig_steel1
След като изпитах подобни симптоми с моя Audi Q7 Hybrid от 2018 г., проблемът се оказа дефектен сервомотор в системата за регулиране на светлинния сноп на фаровете. Осветлението щеше да работи неправилно периодично, причинявайки неравномерни светлинни снопове и задействане на предупредителни лампи. Основната причина беше проследена до дефектни електрически конектори в модула за управление на фаровете. Сервомоторът, който управлява автоматичното регулиране на светлинния сноп, беше развил вътрешно износване, предотвратявайки правилното комуникация между модула за управление и светлинния блок. Въпреки че пробегът е бил нисък в твоя случай, тези проблеми могат да възникнат поради фактори на околната среда, които влияят на електрическите компоненти. Ремонтът изискваше подмяна на модула за управление на фаровете и прекалибриране на цялата адаптивна система за осветление. Макар и да не е критичен проблем за безопасността, ако се реши своевременно, оставянето му нерешено може да доведе до намалена видимост и потенциални усложнения в електрическата система. Диагностичният процес включваше проверка на електрическите връзки, тестване на функцията на сервомотора и сканиране на модула за управление за специфични кодове на грешки. Превключвателят за фарове и свързаното окабеляване също трябва да бъдат проверени за признаци на повреда или корозия. Струва си да се отбележи, че това е известен проблем при някои модели от този производствен период, така че трябва да бъде покрито от гаранцията, като се има предвид възрастта и пробегът на автомобила.
(Преведено от Английски)