selinalight1
Неизправност на автоматично нивелиращи се фарове на VW Taos след сервиз
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
selinalight1 (Автор)
Благодаря, че споделихте вашия опит. Същото се случи и с моя Таос наскоро, наистина е разочароващо, когато регулирането на фаровете започне да се поврежда след това, което трябваше да бъде рутинна поддръжка. Запали се предупреждението за осветлението и автоматичното нивелиране напълно спря да работи. В случая ви просто ли е било нужно почистване и преместване на електрическите конектори или се е наложило да се сменят по-големи части? Също така ме интересува крайната цена на ремонта ви и дали сте имали проблеми след като сте го оправили? В дилърството ми дадоха доста висока цена, така че се опитвам да разбера дали това е нормално за този тип ремонт. Превключвателят на фаровете и функциите за регулиране на светлинния сноп са критично важни елементи за безопасността, така че искам да се уверя, че е направено правилно.
(Преведено от Английски)
heinz_vogel1
Проблемът с регулирането на фаровете беше напълно решен след подмяната на дефектния сервомотор в моя Arteon. Контролният модул беше загубил комуникация с датчиците за ниво, което изискваше повече от просто почистване на конекторите. Ремонтът струваше общо 1040€, включително: Нов сервомоторен агрегат, Програмиране и калибриране, Пълно тестване на системата за проверка на нивата на интензивност на светлината. Автоматичното нивелиране работи безупречно от ремонта преди 6 месеца. Въпреки че цената беше значителна, правилното функциониране на фаровете е от критично значение за безопасността. Цената, която ви е била предложена от дилъра, вероятно отразява специализирания труд и частите, необходими за тези сложни светлинни системи. Важно е да се поправи от квалифицирани техници, които разбират процеса на калибриране на автоматичното нивелиране. Опитът за спестяване на пари с по-евтини алтернативи често води до повтарящи се проблеми с фаровете и допълнителни разходи по-късно. Предупредителните лампи и кодовете за грешки изчезнаха веднага след ремонта и автоматичното регулиране на фаровете вече работи точно както е проектирано. Струва си всяка стотинка за спокойствието да имам отново правилно работещи адаптивни фарове.
(Преведено от Английски)
selinalight1 (Автор)
Вчера поправих моята Таос. Права си, беше нужно повече от просто почистване на електрическите конектори. Модулът за управление на обхвата е загубил правилна комуникация със системата на превключвателя за фарове. Ремонтът струва 980€, което включва: Диагностично тестване, Нов модул за управление, Пълна калибрация на системата за автоматично нивелиране, Трудови разходи. Механикът, който намерих, е специалист по осветителните системи на VW и обясни подробно проблема. Фаровете сега се регулират правилно и предупредителната лампа е изгаснала. Няма повече притеснения за заслепяване на други шофьори или лошо осветление през нощта. Макар и скъпо, наличието на правилно работещи адаптивни фарове си струва инвестицията за безопасност. Оригиналната оферта на дилъра всъщност беше по-висока – 1200€, така че спестих пари, като отидох в специализиран сервиз, а все пак получих качествена работа. Определено ще ги използвам отново, ако се наложи.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
heinz_vogel1
Имах същия проблем с фаровете на моя VW Arteon от 2019 г. Системата за автоматично регулиране на нивото на фаровете отказа поради дефектен сервомотор в блока на фара. Светлинният индикатор за предупреждение се появи след редовен сервиз, което показва, че електрическите конектори вероятно са били разклатени по време на поддръжката. Превключвателят на фаровете изглеждаше работещ, но регулирането на светлинния сноп беше напълно неправилно. Диагностиката показа липса на комуникация между сензора за нивото и сервомотора. Това наложи подмяна на целия блок на фара, тъй като сервомоторът е интегриран в него. Това се счита за значителен ремонт, тъй като засяга безопасността и изисква специализирано диагностично оборудване за правилно калибриране на системата за автоматично регулиране на нивото на фаровете. Ремонтът включваше: Пълно диагностично сканиране, Сваляне и подмяна на блока на фара, Рекалибриране на системата за автоматично регулиране на нивото на фаровете, Тестване на всички функции на адаптивното осветление. Проблемът е сравнително често срещан в съвременните модели на VW с адаптивни системи за осветление. Най-добре е да се отстрани в сервиз с опит в електрическите системи на VW, тъй като неправилното калибриране може да доведе до продължаващи проблеми. Струва си да се отбележи, че карането с дефектна система за автоматично регулиране на нивото на фаровете може да е опасно и може да не отговаря на изискванията за технически преглед на автомобила.
(Преведено от Английски)