Неизправност на климатика на Chrysler Van, пълна помощ за ремонт на компресора

Като човек със среден опит в работата с автомобили, имах почти идентичен проблем с моя Chrysler Grand Voyager от 2015 г. миналото лято, когато климатичната система напълно отказа. След диагностициране на множество компоненти на климатичната система на автомобила, моята доверен сервиз откри, че блокът за управление на климатика е дефектен, което пречи на компресора да се включи. Докато първоначално се подозираше само теч на хладилен агент или повреда на компресора, диагностиката показа, че модулът за управление е основната причина. Общата цена на ремонта беше 980€, което включваше: Нов блок за управление на климатика, труд за тестване и монтаж, зареждане на системата с нов хладилен агент, пълен тест на налягането на охладителната система. Ремонтът отстрани всички проблеми и климатикът работи безупречно оттогава. Сервизът също провери компресора, експанзионния вентил и проведе тест за течове, за да се увери, че други компоненти не са засегнати. Преди да предложа по-конкретни съвети, бихте ли споделили: Забелязали ли сте някакви необичайни шумове от областта на компресора? Работи ли вентилаторът, но без студен въздух? Има ли някакви специфични кодове за грешки от вашия скенер? Системата е обслужвана или зареждана наскоро? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което аз преживях, или дали може да има други основни проблеми с вашите нужди за ремонт на климатика.

(Преведено от Английски)

Моят градски автомобил току-що навърши 83 186 км и имах същия проблем с климатичната система. В сервиза откриха подобни проблеми с автомобилното охлаждане, но откриха и множество дефектни компоненти. В моя случай, ремонтът на авто климатика изискваше както нов компресор, така и смяна на разширителния вентил поради вътрешно замърсяване. Тест за течове на хладилен агент показа, че системата е загубила по-голямата част от заряда си. Общият ремонт струваше 1450€, включително части, труд и зареждане на системата. Проблемите с климатичната система бяха напълно решени след ремонта и охлаждането всъщност е по-добро от преди. Като се има предвид колко често се срещат тези проблеми с автомобилната климатизация в нашата година на производство, задълбочен диагностичен тест си заслужава първоначалната цена.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с ремонта. На моя Grand Voyager от 2015 г. първоначално си помислих, че проблемът е само в контролния блок, но след няколко месеца работа компресорът започна да скърца, което сочи към същия проблем със замърсяването, с който сте се сблъскали. Диагностиката на климатика на автомобила показа, че метални частици са се разпространили в системата, което изисква по-обширен ремонт на авто климатика, отколкото първоначалната ми намеса. Както в случая ви, накрая се наложи да сменя: Нов компресор на климатика, Смяна на разширителния вентил, Пълно промиване на системата, Зареждане с нов хладилен агент, Нов филтър-сушител. Общата сума възлезе на 1580 €, малко повече от вашата, но охладителната система работи перфектно през последната година. Това изглежда е известен недостатък на тези модели, където един дефектен компонент може да замърси цялата климатична система на автомобила. За другите, които четат с подобни проблеми с климатика, си струва да се направи цялостна диагностика в началото, тъй като частичните ремонти може само временно да решат проблема. Металните отломки от дефектен компресор могат да повредят други компоненти, ако не се вземат подходящи мерки.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички, които споделиха своя опит. След като завърших всички ремонти на автомобилната охладителна система на моя Town and Country от 2013 г., исках да предоставя окончателна актуализация за други, които може да се сблъскат с подобни проблеми с климатика. Ремонтът на автоклиматика разреши всички проблеми, като общата инвестиция от 1450€ се оказа полезна. Ремонтът на климатика включваше подмяна както на компресора, така и на разширителния вентил, плюс пълно промиване на системата за отстраняване на замърсяванията. Течът на хладилен агент беше отстранен по време на процеса, а новото зареждане възстанови правилното охлаждане. За всеки, който се сблъсква с подобни проблеми с Chrysler-а си, препоръчвам: Да се направи пълен диагностичен скенер, когато се появят проблеми с климатика; Да се провери цялата система за замърсявания; Да не се опитвате да пестите пари с частични ремонти; Да се уверите, че сервизът извършва тест на налягането след ремонтите; Да се потвърди, че използват правилния тип и количество хладилен агент. Охладителната система сега работи по-добре, отколкото когато автомобилът беше нов. Въз основа на споделения опит тук, тези изчерпателни ремонти изглеждат най-надеждното решение за често срещаните проблеми с климатика при този модел.

(Преведено от Английски)