amelieheld90
Неизправност на климатика на VW Virtus: Разкрити проблеми с актуатора на клапите
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
amelieheld90 (Автор)
Миналата седмица ми направиха сервиз на 43613 км и всъщност откриха подобен проблем с колата ми. В сервиза диагностицираха проблема с пълен скен на системата и наистина се оказа проблем с клапата на въздушния поток, причиняващ лоша циркулация на въздуха. Откриха, че контролният блок не комуникира правилно с HVAC системата. Ремонтът включваше подмяна на кабелен сноп и прекалибриране на сензорите за положение на клапата. За мен цялата поправка струваше около 320€, включително части и труд. След ремонта всички зони за вентилация работят правилно, включително и правилен въздушен поток към задните пътници. Едно нещо, което трябва да се отбележи, е, че споменаха, че тези проблеми са сравнително често срещани при нашата година на производство и може би има технически бюлетин за това. Струва си да попитате вашия дилър специално за това, когато го занесете. Уведомете ме, ако имате нужда от точните номера на частите, които са заменени. Те ми дадоха подробна фактура, на която мога да се позова.
(Преведено от Английски)
ludwigneumann70
Благодаря за актуализацията относно ремонта ви. Разликата в цената между нашите ремонти е интересна – моят по-прост ремонт на кабелната връзка за 95€, в сравнение с вашата пълна подмяна на снопа кабели за 320€. Има смисъл, тъй като вашият е изисквал нови части, докато моят е просто изисквал свързване. Вашата обратна връзка относно техническия сервизен бюлетин е наистина полезна. Когато занесох колата си, аз се фокусирах главно върху симптомите на климатичния контрол, но знанието за бюлетина би могло да ускори диагностиката. Моделът на ремонт на HVAC в тези модели определено изглежда съвместим с това, което и двамата преживяхме. Добро решение е да се направи пълен скен на системата. За всеки друг, който чете с подобни проблеми с циркулацията на въздуха, получаването на правилна диагностика е от решаващо значение, тъй като тези проблеми с актуаторите на клапите могат да показват различни симптоми. Задните пътници често забелязват несъответния въздушен поток първи, което е точно това, което се случи и в двата ни случая. Забелязахте ли някакви промени в начина, по който климатичният контрол реагира след ремонта? Моята система стана много по-бърза след ремонта, особено при превключване между различните режими на вентилация.
(Преведено от Английски)
amelieheld90 (Автор)
Благодаря за споделянето на тези подробности за сервизните и ремонтните разходи. Откакто смених кабелите и калибрирахме актуатора, автоматичният климатичен контрол работи перфектно. Разпределението на въздуха е много по-равномерно сега и странните шумове са изчезнали напълно. Нашият опит наистина подчертава колко важни са правилните системни диагностики при тези модерни HVAC системи. По-високата ми цена на ремонта е логична, като се има предвид необходимите части, но поне сега е правилно ремонтирано. Наличието на технически сервизен бюлетин определено помогна за по-бързата диагностика. За всички собственици на Virtus, които четат това, ако вашата циркулация на въздуха започне да се поврежда, особено с неравномерен въздушен поток към задната част, проверете я рано. В сервиза потвърдиха, че тези проблеми с актуаторите на клапите са склонни да се влошават с времето, ако се оставят без внимание. Мога да споделя номера на частта на кабелния сноп и други подробности от фактурата си, ако е необходимо. Просто ми изпратете съобщение. Целият ремонт си е струвал всяка стотинка, тъй като климатичната система сега работи точно както трябва.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
ludwigneumann70
Имах почти същия проблем при моя VW Polo 2020 с подобна ОВК инсталация. Като човек с някакъв елементарен опит в поддръжката на автомобили, първоначално си помислих, че е проблем с хладилния агент, но се оказа, че е много по-просто. В сервиза установиха, че задвижването на клапата за разпределение на въздуха има разхлабена кабелна връзка, която засяга цялата система за управление на климата. Симптомите съвпадаха напълно с вашите - непостоянно охлаждане и странни шумове по време на регулирането на циркулацията на въздуха. Диагностиката посочи грешка в комуникацията между блока за управление и задвижващия механизъм. Поправката включваше: Премахване на долната облицовка на арматурното табло за достъп до връзките, поправяне на дефектния кабелен конектор за задвижващия механизъм на клапата, тестване на всички режими на разпределение на въздуха, за да се гарантира правилното функциониране Общата стойност на ремонта беше 95 EUR, главно труд, тъй като поправката изискваше само правилно закрепване на връзката. Цялата работа отне около един час. Преди да предложите по-конкретни решения, бихте ли споделили: Засегнати ли са всички вентилационни отвори или само тези за задните пътници? Проблемът по-често ли се проявява при промяна на температурните настройки? Забелязали ли сте други електрически проблеми с управлението на ОВК системата на автомобила? Това би помогнало да се определи дали имате работа със същия проблем с връзката или с нещо друго.
(Преведено от Английски)