Неизправност на отоплението на предното стъкло на BMW i8: Диагностика и решения

Здравей! Имам известен опит с хибридни автомобили и имах подобен проблем с моя BMW i3 от 2013 г. Разбирам болката ти с проблемите с отоплителната система. Миналата зима ми отказа напълно отоплението на задното стъкло и, подобно на твоето, изхвърляше кодове за грешки. Оказа се, че батерията е силно разредена, което засяга множество електрически системи, включително отоплителните елементи. Занесох го в моята обичайна работилница и те го диагностицираха с техния диагностичен инструмент за BMW. Ремонтът не беше евтин, струваше ми 290 евро, за да се смени батерията и да се рекалиибрират системите, но това реши всички проблеми с отоплението напълно. Можеш ли да споделиш твоя специфичен код за грешка и дали имаш други електрически проблеми? Също така, каква е възрастта и състоянието на твоята батерия? Тази информация ще ми помогне да ти дам по-целенасочени съвети въз основа на моя опит. Ако имаш проблеми както с предното, така и със задното отопление, е вероятно да е свързано с захранването, а не само с проблем в отоплителния елемент. Най-добре е да го провериш скоро, преди да засегне други системи.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с i3! Току-що ми направиха сервизния преглед миналия месец и в момента съм на 73739 км. Проблемът ми обаче изглежда доста различен, здравето на батерията е доста добро и не виждам други електрически проблеми. Кодът на грешката се появява само когато се опитвам да използвам отоплението на предното стъкло. Моята теория е, че може да е проблем с контролния модул, а не с проблема с мощността, особено след като всичко останало работи добре. Вашият диагностичен инструмент показа ли някакви специфични кодове, свързани с модула? Предпочитам да избегна смяната на батерията, ако това не е истинският виновник. Любопитно ми е, след смяната на батерията ви, трябваше ли да правите някаква специфична калибрация на отоплителната система или тя просто започна да работи веднага? Цените, които получавам от сервизите, изглеждат наистина високи, така че се опитвам да събера възможно най-много информация, преди да взема решение.

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Благодаря за последващите действия относно ситуацията с вашия i8. Напълно разбирам желанието да се избягват ненужни ремонти, тези сметки могат да станат луди! Знаете ли какво, след като прочетох вашия отговор, всъщност започвам да мисля, че първоначалният ми съвет, фокусиран върху батерията, може би е бил неточен. Случаят с моя i3 определено беше различен, тъй като имах проблеми с няколко системи. Вашата ситуация само с отоплението на предното стъкло и всичко останало работещо добре, по-скоро сочи към проблем с контролния модул, както вие предположихте. Когато се замисля, след подмяната на батерията, ни беше необходима специфична калибрация за няколко системи. Но в случая, тъй като батерията е добра и проблемът е само с отоплението на предното стъкло, склонен съм да проверя първо контролния модул. Диагностичният инструмент, който използвах, показа кодове, свързани с модула, но те бяха свързани с общия отказ на захранващата система, който преживявах. Забелязали ли сте дали отоплението работи понякога, или е пълен отказ? Според моя опит с тези високотехнологични BMW, изолирани проблеми като този често се свеждат до самия модул или до връзките с отоплителните елементи. Много по-евтино е да се поправи, отколкото пълна подмяна на батерията! Предлагам да потърсите второ мнение от друг сервиз, специализиран в BMW хибриди. Вашият проблем изглежда по-прост от това, с което се справих, и не би трябвало да струва почти толкова, колкото подмяната на батерията.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробното проследяване! Всъщност ме успокоихте малко по отношение на цялата ситуация. В отговор на вашия въпрос, това е пълен отказ, никак не е прекъсващ. Отоплението просто не реагира, когато го включа, и този код за грешка се появява веднага. Вашият опит наистина ми помогна да помисля по-добре. Реших да последвам вашия съвет и да потърся специализиран сервиз за второ мнение. Имате право, тъй като всичко останало работи перфектно, няма смисъл да се прибягва веднага до скъпи ремонти, без първо да се провери модулът и връзките. Намерих няколко специализирани сервиза наблизо, които се фокусират върху хибридни BMW. Ще го запиша за следващата седмица и ще ги помоля специално да проверят контролния модул и връзките, преди всичко друго. Наистина ви благодаря, че отделихте време да споделите вашия опит и ми помогнахте да стесните вероятните причини. Ще се погрижа да договарям правилна диагноза, преди да се съглася на каквито и да е основни ремонти. Още веднъж благодаря, че ми помогнахте да избегна потенциално ненужни скъпи ремонти!

(Преведено от Английски)