Неизправност на отоплението при VW Passat Hybrid: проблем с ядрото или клапана

Имах абсолютно същия проблем с моя VW Golf GTE Hybrid от 2015 г. миналата зима. Тъй като съм донякъде запознат с хибридните системи, първоначално си помислих, че е свързано с отоплителното ядро, но се оказа по-просто. В сервиза диагностицираха дефектна електрическа връзка към допълнителния воден клапан, който регулира потока на охлаждащата течност към отоплителната система. Самият клапан беше добре, но конекторът и окабеляването бяха развили лош контакт, което причиняваше прекъсване на работата. Общата цена на ремонта беше 95€, главно за времето за диагностика и подмяна на електрическия конектор. Симптомите съвпадат перфектно - нормална температура на охлаждащата течност на двигателя, но слаба отоплителна мощност. Лошата електрическа връзка може да доведе до частично затваряне на клапана, ограничавайки потока на топлата охлаждаща течност през отоплителното ядро. За да помогнете за по-нататъшно отстраняване на неизправностите: Какъв код на грешка е записан? Дали отоплителната мощност варира в зависимост от оборотите на двигателя? Забелязали ли сте загуба на охлаждаща течност? Проблемът се появява ли повече, когато колата е на празен ход? Тези подробности биха помогнали да се потвърди дали вашият проблем е подобен на това, което преживях. Симптомите на проблеми с охлаждащата система и запушване на клапана са много характерни за този конкретен проблем при хибридите на VW.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моят код на грешка е P0597, който сочи към веригата за управление на отоплението на термостата. Направих последното си обслужване преди 2 месеца, но тогава те не забелязаха никакви проблеми със запушване на клапана. Отоплянето определено се влошава при празен ход и леко се подобрява при по-високи обороти. Не е забелязана загуба на охлаждаща течност и нивата са добри. Слабото отопление започна постепенно през последния месец, като стана по-забележимо в студено време. Въз основа на това, което описахте за електрическото свързване на водния клапан, това може да е много подобно на моята ситуация. Симптомите на автомобилния клапан съвпадат добре. Ще накарам сервиза да провери специално връзките на отоплителното ядро, когато го занеса следващата седмица.

(Преведено от Английски)

Благодаря за предоставянето на тези подробности за код P0597. Това определено потвърждава опита ми с отоплителната система в моя Passat. Симптомите са почти идентични, особено подобрението в отоплението при по-високи обороти и влошаването му на празен ход. Грешката в веригата за управление на термостата за отопление често е свързана с електрическите проблеми на водния клапан, с които се сблъсках. В моя случай лошото свързване причиняваше колебания в напрежението, които задействаха подобни кодове за грешки. Охладителната система технически ще функционира, но нарушеният електрически сигнал означаваше, че вентилът не се отваряше напълно, когато е необходимо. Тъй като вашият сервиз не е открил очевиден теч на охлаждаща течност или запушване, и проблемът се е развил постепенно, много е вероятно да се занимавате със същото влошаване на електрическия конектор. Студеното време има тенденция да прави тези проблеми със свързването по-очевидни, тъй като компонентите се свиват. Бърз тест, който работилницата може да направи, е да се измери напрежението на конектора на водния клапан, като се променят оборотите на двигателя. Това трябва да покаже дали електрическият сигнал е нестабилен, което би потвърдило диагнозата. Ремонтът трябва да е лесен и сравнително евтин, подобно на моя опит. Уведомете ни какво открие работилницата, това би било полезно за други собственици на VW хибриди, които се справят с проблеми с отоплението на автомобила.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че се включихте със своя експертен опит. Кодът P0597, плюс съответните симптоми, ме убеждават, че става въпрос за същия електрически проблем, който споменахте. Наистина е полезно да знам за колебанията на напрежението и тяхното въздействие върху работата на водния клапан. Планирам специално да поискам тестване на напрежението на конектора на клапана по време на посещението ми в сервиза следващата седмица. Ще се уверя, че проверят както окабеляването, така и състоянието на конектора, тъй като неравномерното отопление при различни обороти предполага електрически проблем, а не механична повреда на водния клапан. Цялата ситуация е по-ясна сега, от постепенния спад в отоплителните показатели до причината, поради която температурата на охлаждащата течност на двигателя остава нормална, докато отоплението е слабо. Надявам се ремонтът да бъде толкова лесен, колкото беше вашият. Ще актуализирам форума, след като го оправя. Чудесно е да намеря някой, който е преживял същите проблеми с отоплителната система на своя хибрид. Трябва да помогне на други собственици да идентифицират подобни проблеми с клапана и електрическите връзки в бъдеще.

(Преведено от Английски)