Неизправност на отоплителния вентилатор на Audi S1: Разкрити често срещани причини

Имах много подобен проблем с моето Audi S3 от 2015 г., и като човек с известен опит в работата с автомобили, първоначално се опитах сам да отстраня проблема с HVAC системата. Симптомите бяха идентични – пълен отказ на климатичната система без никакъв отговор на въздушния поток, независимо от настройките. След като основните проверки на предпазителите и електрическите връзки не показаха нищо очевидно, го занесох в сервиз. Диагнозата потвърди дефектен мотор на вентилатора, което е често срещан износваем елемент в системата за климатизация и отопление. Моторът беше напълно блокирал, което обяснява пълното отсъствие на въздушен поток. Ремонтът включваше: Смяна на модула на вентилатора, Нов филтър за купето (докато бяха там), Калибриране на модула за климатичен контрол. Общата цена беше 365 евро и отне около 2 часа. Системата работи безупречно след ремонта. Преди да предложа конкретни решения за вашия S1, бихте ли споделили: Чувате ли някакъв шум при регулиране на скоростта на вентилатора? Забелязали ли сте някаква миризма на горящо от вентилационните отвори? Проблемът възникна ли внезапно или постепенно? Проверили ли сте дали филтърът за купето е силно запушен? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което преживях с моя S3.

(Преведено от Английски)

Благодаря за предоставените подробности. Последното ми обслужване беше преди само 2 месеца при 32730 км. В моя случай забелязах слабо бръмчене, преди вентилаторът в купето да спре напълно. Това изглежда различно от това, което се е случило с вашия S3, тъй като повредата на моята HVAC система беше по-постепенна. Циркулацията на въздуха бавно отслабваше около седмица, преди да спре напълно. Вече проверих филтъра за въздух в купето и изглежда чист. Електрическите проводни връзки също изглеждат непокътнати, доколкото мога да видя. Не е забелязан мирис на горене по никакво време. Ще ми е любопитно, ако някой друг е преживял този тип постепенна повреда на вентилатора на отоплението, а не внезапно пълно спиране? Симптомите ме карат да подозирам, че може да е по-скоро проблем с контролния модул, отколкото изгорял мотор.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези допълнителни подробности относно постепенната повреда, това определено рисува различна картина от моя опит. В моя случай със S3, моторът на вентилатора се повреди внезапно, но това, което описвате с прогресивното отслабване на въздушния поток и жужащите звуци, всъщност ми напомня за последващ проблем, който имах около година по-късно. Тогава се оказа, че е дефектен резистор на мотора на вентилатора, а не самият мотор. Резисторът управлява различните скорости на вентилатора в HVAC системата и когато започне да се поврежда, често получавате: Неравномерен въздушен поток, Жужащи или виещи звуци, Постепенна загуба на определени скорости на вентилатора преди пълен отказ Ремонтът беше много по-прост и по-евтин от пълната подмяна на мотора на вентилатора, около 120 евро, включително труда. Климатичната система работеше перфектно след подмяна само на този компонент. Като се има предвид, че вашите симптоми са толкова сходни, бих заложил, че проблемът с вентилатора на отоплението ви е свързан с резистора, а не с пълен отказ на мотора. Това би обяснило защо циркулацията на въздуха намалява постепенно, вместо да спира внезапно, както се случи при мен със задръстения мотор. Препоръчвам да проверите резистора първо, преди да смените целия монтаж на мотора на вентилатора. Много по-рентабилно е, ако се окаже, че той е виновникът.

(Преведено от Английски)

Да, постепенната повреда на вентилатора в кабината ми изглежда доста различна от първоначалния ви проблем с мотора. Начинът, по който контролерът на скоростта на вентилатора постепенно губеше мощност за една седмица, комбиниран с този бръмчащ шум, ме кара да мисля, че диагнозата за резистора може да е точно в целта. Поведението на HVAC системата съвпада точно с това, което сте описали – първоначално загуба на ефективност при определени скорости на вентилатора, преди въздушният поток да спре напълно. Тъй като филтърът за чист въздух в кабината е чист и електрическата инсталация изглежда добре, ще помоля сервиза да провери специално резистора, когато го занеса. Наистина оценявам, че споделихте този последващ опит с проблема си с резистора. Това може да ми спести доста, ако се окаже, че проблемът е в него, а не е нужно да се сменя целият вентилатор. Ще докладвам отново, след като получа действителната диагноза и ремонтът приключи.

(Преведено от Английски)