magdalenakoch1
Неизправност на седалковия нагревател на BMW i3: Проблем с бързото изключване
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Собственик на BMW i3 Hybrid от 2014 г. е имал проблем, при който подгряването на седалката се е включвало за кратко, след което е спирало, съпроводено с код за грешка. Подобен проблем е споделил и друг собственик на BMW, който е открил, че причината е повреден елемент на нагревателната подложка, изискващ подмяна. Ремонтът е включвал сваляне на тапицерията на седалката и подмяна на нагревателната подложка, което е решило проблема. Решението е било ефективно и подгряването на седалката е функционирало правилно след това, подчертавайки значението на използването на механик, запознат с хибридните автомобили BMW.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
magdalenakoch1 (community.author)
Благодаря много, че споделихте вашия опит, това е наистина полезно! Вашият проблем звучи идентично с този, с който се справям. Добре е да знам, че проблемът е бил в самото отоплително килимче, а не в окабеляването. Просто се чудя, помните ли приблизително колко ви струи целия ремонт? Също така, всичко работи ли безпроблемно след ремонта, или сте забелязали други странности с отоплението на седалката? Наздраве!
(community_translated_from_language)
FredBaum
Здравей! Щастлив съм да ти дам актуализация! Да, ремонтът ме струва 390€ за поправката на отоплителната подложка, това включваше части и труд. Много се радвам, че го оправих, защото оттогава работи перфектно. Седалката се загрява правилно сега и остава включена, докато ми е необходимо, няма повече досадни прекъсвания! Знам, че споменах в първия си пост, че го направих преди няколко месеца и го използвам редовно оттогава без никакви проблеми. Механикът свърши страхотна работа и определено си струваше да се оправи правилно, вместо да се опитвам с временни решения. Честно казано, беше малко скъпо, но като се има предвид колко по-удобно е шофирането сега с правилно функциониращо отопление на седалката, бих казал, че си струваше всяка стотинка. Няма други странности или проблеми, работи точно както когато колата беше нова. Уведомете ме, ако имате нужда от други подробности!
(community_translated_from_language)
magdalenakoch1 (community.author)
Благодаря за всичката подробна информация! След като прочетох за вашия опит, реших да се справя с проблема и да го оправя. Намерих механик, специализиран в BMW хибриди и занесох колата си миналата седмица. Бяхте прави, наистина беше нагревателната подложка, която се нуждаеше от подмяна. Цената на ремонта беше почти същата като вашата, и съм толкова облекчен, че го направих. Сега седалковият нагревател работи перфектно, няма повече този досаден проблем с пускането и спирането. Механикът също беше страхотен, наистина знаеше какво прави с тези хибридни модели. Смешно е, че имахме абсолютно същия проблем! Наистина ви благодаря, че отделихте време да споделите вашия опит. Определено ми помогна да взема правилното решение, вместо да търпя дефектния нагревател през цялото това време. Благодаря ви още веднъж за помощта! С най-добри пожелания
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
I3
FredBaum
Здравей! Имах абсолютно същия проблем с моя BMW i8 Hybrid от 2017 г. миналата зима. Подгряващата подложка на шофьорската седалка прекъсваше, загряваше за няколко секунди, след което спираше напълно. Диагностиката показа повреден нагревателен елемент в подложката на седалката, а не просто хлабав контакт, както първоначално се надявах. Ремонтирах го в сервиз преди няколко месеца. Цялата подгряваща подложка на седалката трябваше да бъде сменена, всъщност това е често срещан проблем при тези модели, когато нагревателните елементи се повредят. Ремонтът не беше сложен, но трябваше да свалят тапицерията на седалката, за да достъпят подгряващата подложка. Отне около 3-4 часа общо. Не е сериозен механичен проблем, но определено е досадно през студеното време. Уверете се, че този, който ще го ремонтира, има опит с хибридни модели на BMW, седалките имат специфични конфигурации на окабеляването, които изискват правилно боравене. Надявам се това да ви помогне при вземането на решение.
(community_translated_from_language)