Неизправност на седалковия отоплител на VW Sharan: Ръководство за отстраняване и разходи

След като се справих с подобен проблем с повреда на подгряването на седалката в моя дизелов VW Passat от 2002 г., мога да споделя опита си. Симптомите бяха идентични – липса на топлина от седалката, въпреки че управлението беше активирано. След като го занесох в сервиз, те диагностицираха дефектна отоплителна подложка в седалката. Топлинният сензор работеше коректно, но нагревателният елемент в седалката беше дефектирал. Очевидно това е често срещан проблем при моделите на VW от тази епоха. Ремонтът включваше подмяна на целия отоплителен модул. Общата цена беше 390 евро, включително труд. Сега контролът на температурата работи перфектно и седалката се загрява в рамките на минути след активиране. За да предоставя по-конкретни указания за вашия случай, бихте ли споделили: Дали и двете предни седалки са засегнати или само една? Дали светлината за контрол на отоплението светва при активиране? Забелязали ли сте някаква миризма на горене от седалката? Спря ли отоплението да работи внезапно или постепенно? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съответства на често срещания модел на повреда, наблюдаван при тези модели.

(Преведено от Английски)

Последното обслужване беше на 95500 км. Благодаря за подробния отговор. Проблемът с подгряването на седалката засяга само шофьорската страна и да, контролната лампа все още светва при активиране. Не е забелязан мирис на горене. Регулирането на температурата постепенно стана по-малко ефективно за около 2 седмици, преди да спре напълно. За заинтересованите, моят OBD скенер показва код на грешка P0652 (ниско напрежение на референтния сензор). Контролният блок на подгряването на седалката изглежда получава захранване, но автосервизът, който се обадих, иска 180 € само за диагностика, преди дори да обсъждаме цената на ремонта. Има ли смисъл първо да проверя окабеляването под седалката, преди да се ангажирам с тази диагностична такса?

(Преведено от Английски)

Въз основа на вашето описание и кода на грешка P0652, това звучи много подобно на това, което срещнах с моя Passat. Постепенната загуба на отоплителната функция, комбинирана с все още работещия контролен индикатор, силно насочва към дефектен нагревателен елемент, а не към пълен електрически проблем. Преди да платите 180 € за диагностика, определено си струва да проверите кабелите. В моя случай, въпреки че крайният проблем беше отоплителната подложка, сервизът първо провери връзките под седалката, тъй като достъпът е сравнително лесен. Търсете: Разхлабени или корозирали конектори, Повредена изолация на кабелите, Следи от повреда от влага. Ако обаче окабеляването изглежда непокътнато, кодът на грешката предполага по-сложен проблем с отоплителната система на седалката. Грешката в референтното напрежение, комбинирана с постепенния спад в производителността, обикновено показва влошаване на нагревателния елемент или свързаната с него верига на термичния сензор. От моя опит с ремонта, ако основното отстраняване на неизправности не го реши, може да се наложи да се подготвите за подмяна на отоплителната подложка. Докато таксата за диагностика от 180 € изглежда висока, общите разходи за ремонт, включително частите, обикновено са в диапазона от 350-450 € за тези системи за отопление на седалките на VW. Бихте ли могли да проверите дали седалката поддържа някаква топлина на най-високата настройка? Това може да помогне да се определи дали нагревателният елемент е частично функционален или е напълно дефектен.

(Преведено от Английски)

Благодаря за всички съвети. Днес проверих под седалката и установих, че всички кабелни връзки са здраво закрепени и чисти. Няма видими повреди по кабелите. Когато пусна подгряването на седалката на максимум за 15 минути, мога да усетя само много леко затопляне в една малка област, но останалата част остава напълно студена. Като се има предвид това и кодът на грешката, предполагам, че сте прави относно нагревателния елемент, който е виновникът. Схемата на постепенно повреждане съвпада точно с това, което описахте. Макар че не съм във възторг от таксата за диагностика, изглежда, че този автомобилен ремонт изисква подходящо оборудване и експертиза на сервиз. Ще го запиша за следващата седмица и ще ги помоля да проверят термичния сензор и нагревателната подложка. Споменатата от вас обща цена на ремонта от 350-450€ ми помага да си настроя очакванията. Ще актуализирам, след като разбера точния проблем и разходите за ремонт, в случай че други се сблъскат с подобни симптоми на повреда на подгряването. Благодаря ви, че ми помогнахте да разбера вероятната причина и типичния процес на ремонт на този проблем с подгряването на седалката. Много Ви благодаря.

(Преведено от Английски)