Неизправност на сензорите за налягане в гумите (TPMS) на VW Amarok, Ръководство за често срещани решения

Като човек с известен опит в работата с VW, се сблъсках с подобен проблем с TPMS системата на моя VW Tiguan от 2014 г. Симптомите бяха почти идентични – постоянни предупреждения за ниско налягане в гумите, въпреки че показанията на манометъра ми бяха коректни. След като проверих всички основни неща като състоянието на въздушните клапани и правилното надуване на гумите, го занесох в сервиз. Диагностиката показа, че батериите на TPMS сензорите са изтощени. Тези сензори са интегрирани в монтажните възли на въздушните клапани и не могат да се обслужват отделно. Ремонтът включваше подмяна на четирите TPMS сензора, което струваше общо 280 € включително програмирането. Предупредителните светлини изчезнаха веднага след ремонта и не са се появявали оттогава. Преди да пристъпите към ремонт, бихте ли споделили: Забелязали ли сте, че предупрежденията се появяват по-често при промяна на температурата? Предупредителната светлина свети постоянно или мига? Кога за последен път са подменяни TPMS сензорите ви? Тази информация ще помогне да се определи дали се борите със същия проблем с батериите на сензорите или потенциално с нещо друго. Amarok използва подобна TPMS система на Tiguan, така че процесът на ремонт трябва да бъде сравним. Също така, макар показанията на манометъра да са коректни сега, струва си да ги следите редовно, тъй като дефектните сензори понякога могат да дават неверни показания, преди напълно да се повредят.

(Преведено от Английски)

Благодаря за отговора. Моят Amarok в момента показва 137584 км и последните сензори никога не са били сменяни от новото на колата. Светлината за предупреждение свети постоянно, не мига. Проблемът започна да се появява по-често през последния студен сезон, което ме кара да мисля, че колебанията в налягането в гумите поради температурата може би са натоварили остаряващите сензори. След вашия отговор проверих датата на производство на джантите на TPMS и те са наистина оригинални от 2012 г. Постоянните предупреждения за налягане в гумите, въпреки правилното ниво на надуване, сега са по-ясни, вероятно изтощени батерии на сензорите след 11 години експлоатация. Ще запиша час за смяна на всички сензори, тъй като вероятно е по-рентабилно, отколкото да ги сменям един по един, когато се повредят.

(Преведено от Английски)

Благодаря за предоставените подробности за вашия Amarok. Симптомите съвпадат точно с това, което преживях, сензорите на моя Tiguan също бяха оригинални и отказаха около 10-годишната граница с подобен пробег. Корелацията със студено време и постоянна предупредителна светлина е типична за дефектни TPMS сензори. Температурните промени засягат налягането в гумите по-забележимо, когато сензорите започнат да се влошават. Смяната на всичките четири наведнъж определено е разумно решение. Разходите за труд за програмиране обикновено са едни и същи, независимо дали се сменят един или всички сензори. Бърз съвет от моя опит: след като новите сензори бъдат инсталирани, може да се наложи да шофирате около 10-15 минути с различни скорости, за да завършите инициализацията на системата. Това помага на новите сензори да се калибрират правилно и да комуникират със системата на колата. Също така е важно да се отбележи, че сензорите TPMS от ново поколение обикновено имат подобрен живот на батерията в сравнение с оригиналните от 2012 г. Когато сервизът извършва смяната, уверете се, че изчистват всички съхранени кодове за грешки на сензора за налягане в гумите от паметта на системата. Тъй като ще се извърши ремонт, това е добра възможност да поискате пълен преглед на гумите и услуга за напомпване. Това гарантира оптимална работа на новите сензори от самото начало.

(Преведено от Английски)

Благодаря за всичката полезна информация. Прави сте относно живота на батерията на сензорите, проверих и моите сензори от 2012 г. определено си личат годините. Постоянните предупреждения при студено време бяха основният сигнал, който ме притесни. Въз основа на това, което споделихте, ще продължа с подмяната на четирите TPMS сензора наведнъж. Има смисъл да се направят като комплект, тъй като разходите за труд и програмиране ще бъдат същите. Предупрежденията за спукана гума, въпреки правилното отчитане на налягането от моя манометър, ясно сочат към дефектни сензори. Ще се уверя, че ще помоля сервиза да изчисти записаните кодове за грешки на въздушния клапан и да направи пълен контрол на налягането в гумите, докато са там. Добре е да знам за необходимите 10-15 минути каране за инициализация, ще планирам това, когато взема колата. Наистина оценявам информацията за по-новите TPMS сензори с по-дълъг живот на батерията. Най-малкото няма да се притеснявам за този проблем още дълго време. Ще резервирам час този седмица, за да се оправи това.

(Преведено от Английски)