Неизправност на системата за размразяване на Crosstrek: Неработещи предно и задно стъкло

Имах много подобен проблем с моя Subaru Impreza 2015 миналата зима. Тъй като имам известен опит с основната поддръжка на автомобили, първоначално проверих предпазителите, но това не беше проблемът. Симптомите бяха идентични – системата за отопление на задното стъкло и предните отоплителни намотки спряха да работят едновременно. След пълна диагностика в моя обикновен сервиз, те откриха, че батерията е силно разредена и е повредила няколко електрически компонента, включително системата за отопление на стъклото. Ремонтът включваше смяна на батерията и нулиране на модула за управление на системата за размразяване на автомобила. Общата цена на ремонта беше 290€, включително части и труд. Колата работи перфектно оттогава, като както отоплението на задното стъкло, така и предният размразител работят както трябва. Преди да предложа по-конкретни решения, бихте ли споделили: Забелязахте ли други електрически проблеми, преди да се случи това? Проверихте ли напрежението на батерията? На колко години е вашата текуща батерия? Има ли други предупредителни лампи на таблото? Тези подробности биха помогнали да се определи дали имате същата коренна причина, както аз.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на вашия опит. Моят XV Crosstrek има 64019 км и последният му сервиз беше преди 3 месеца. Не са забелязвани други електрически проблеми, преди да започнат проблемите с термичното стъкло. Батерията е сравнително нова, сменена преди само 8 месеца, и напрежението е нормално. Няма други предупредителни лампи на таблото. Проблемите с отоплителната система изглеждат различни от вашия случай, особено след като както задният, така и предният дефростер започнаха да се повреждат веднага след студения период, който имахме. Проверих батерията специално заради вашето предложение, но показанията са нормални. Започвам да мисля, че може би е свързано с модула за управление на дефроста, а не с проблем с мощността. Някой друг имал ли е проблем с дефектен модул за управление? Чудя се колко ще струва ремонтът, преди да отида в сервиз.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези допълнителни подробности. Тъй като вашата батерия и електрическата система са проверени и са добре, това изглежда различно от първоначалната ми диагноза. След като подобни проблеми с отоплението продължиха в моя Crosstrek дори след смяна на батерията, открих, че модулът за управление на автоматичното размразяване действително е виновникът. Неизправността в системата за отоплителни нагреватели в моя случай се оказа свързана с дефектен контролен модул, който е бил повреден по време на екстремни температурни промени. Ремонтът включваше подмяна на контролния модул и прекалибриране на системата за размразяване на автомобила. Общата цена достигна около 450 €, което беше повече от ремонта, свързан с батерията, но реши проблема окончателно. Ключови признаци, които насочиха към контролния модул в моя случай: Неизправност едновременно на предния и задния размразител, нормални показания на батерията, проблеми, появяващи се след внезапни температурни промени, липса на други електрически проблеми. Едно нещо, което да проверите: получавате ли някакви специфични кодове за грешки? В моя случай подмяната на модула определено беше необходима, след като диагностиката показа код за грешка B2XXX (не мога да си спомня точните числа), свързан с отоплителната система. Като се има предвид, че вашите симптоми съвпадат толкова силно с моя втори опит за ремонт, може да искате сервизът да провери специално модула за управление на размразяването, когато го занесете.

(Преведено от Английски)

Тъй като предният дефростер и задното стъкло са засегнати, предложението ви да се провери модулът за управление на дефроста е много смислено. Вашият опит съвпада перфектно с моята ситуация, особено синхрона с промените в студеното време. Кодът на грешката, който получавам, започва с B2, въпреки че трябва да проверя точното число. Много е полезно да знам, че проблемът с отоплението е решен чрез подмяна на модула във вашия случай. Цената на ремонта от 450€ ми дава добра основа за това какво да очаквам. Ще запиша колата и ще ги накарам да се съсредоточат върху контролния модул, вместо да губят време да проверяват отново системата на акумулатора. Вероятно ще насроча ремонта за следващата седмица, тъй като проблемите с отоплението на стъклата правят зимното шофиране доста предизвикателно. Наистина съм благодарен на всички, които споделят своя опит, това помага да се стесни проблемът и да се избегнат ненужни диагностични разходи в сервиза. За да бъда щателен, ще ги помоля да направят пълна проверка на термичните системи на стъклата, докато е там. По-добре е да се хванат всички свързани проблеми, докато те вече работят по компонентите за размразяване на колата.

(Преведено от Английски)