Неизправност на слънцезащитата на T-Cross: Управлението е блокирано при 38 000 км

Имах същия проблем с ремонт на щората на моя T-Roc от 2019 г. миналото лято. Моторът на щората е отказал напълно, показвайки подобни съобщения за грешки и засядайки в средно положение. Основният проблем се оказа моторното устройство, което контролира и функцията за безопасност, която предотвратява затварянето на щората, ако нещо блокира пътя й. Модулът за управление на щората се нуждаеше от пълна подмяна, тъй като вътрешните зъбни колела бяха износени. Това беше сериозен ремонт, изискващ отстраняване на целия таван, за да се осигури достъп до сглобката на слънчевия покрив. Интериорът на колата се нуждаеше от внимателно боравене по време на ремонта, за да се избегне повреждане на материала на тавана. Скобите на козирката също се нуждаеха от повторно регулиране след повторно сглобяване. Ремонтът не е подходящ за самостоятелно извършване поради сложния процес на демонтаж и електрическите връзки. Отказа при вашия пробег е необичаен, но не и нечуван. Препоръчвам да го диагностицирате в оторизиран сервизен център, тъй като неправилният ремонт може да доведе до течове на вода или неизправности в системата за безопасност. Механизмът на щората е част от системата за безопасност и се нуждае от правилна калибрация след ремонт.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Дилърът също първоначално се опита да предложи просто решение за слънцезащитната щора на моя VW, но в крайна сметка се наложи да замени целия контролен модул. Моята започна да се поврежда около 40 000 км с подобни симптоми, а механизмът за UV защита беше напълно блокиран. Не мога да си спомня точно, но мисля, че ремонтът беше някъде между 400-600€. Просто се чудя как се държи слънцезащитната система в интериора на колата ви след ремонта? Няма ли повтарящи се проблеми с мотора или контролите? Наистина се надявам да избегна многократни посещения в сервиза за един и същ проблем.

(Преведено от Английски)

Откакто ми поправиха слънцезащитата на моя T-Roc, системата за UV защита работи безупречно. Работата на щората е плавна, а моторът функционира перфектно след ремонта за 330€. Те замениха контролния модул и прекалибрираха целия механизъм за едно посещение. Слънцезащитната система сега реагира мигновено на командите, без никакво засядане или съобщения за грешки. Изминаха около 8 месеца редовна употреба и интериорният аксесоар работи като нов. Цената на ремонта беше по-ниска от очакваното, тъй като трябваше само да заменят моторния блок, а не целия агрегат. За всеки, който се сблъсква с подобни проблеми, решаването им правилно от първия път е от решаващо значение. Неизправна слънцезащита може да доведе до по-големи проблеми, ако се остави без внимание. Автосервизът направи щателен тест след монтажа, за да се увери, че всички функции за безопасност работят правилно.

(Преведено от Английски)

След като проверих други подобни случаи онлайн, накрая го занесох в друг дилър миналата седмица. Проблемите с козирката се оказаха точно като вашите – пълен отказ на мотора. Платих 450€ за новия контролен модул плюс труд. Техникът всъщност ми показа износените части и ми обясни всичко ясно, което беше освежаващо след предишния ми опит в гаража. Ремонтът отне около 4 часа, докато сваляха тавана, за да достъпят механизма на щората. Те също направиха пълен системен тест и рекалбрация. Сега слънцезащитата на колата се движи плавно отново и всички съобщения за грешки са изчезнали. Сензорите за безопасност също работят правилно. Много по-добро преживяване този път. Няма повече заседнали позиции или странни шумове от интериорния аксесоар. Надявам се да остане поправено, но е добре да знам, че други са имали успех с ремонта.

(Преведено от Английски)