Неизправност на свещите за нажежаване на VW Atlas причинява дим и предупредителни знаци

Имах абсолютно същите симптоми на моя VW Touareg TDI от 2014 г. Светлината на свещите за нагряване и предупредителната лампа на двигателя, комбинирани с черен дим по време на ускорението, сочеха директно към повредени свещи за нагряване и техния кабелен сноп. Механикът откри корозирали връзки в кабелния сноп на свещите за нагряване, което е довело до нестабилно подаване на напрежение. Това е довело до непълно горене на дизеловото гориво по време на студен старт и проблеми със спирането на автомобила. След подмяна на целия комплект свещи за нагряване и кабелния сноп, проблемите с прекъсването на запалването изчезнаха напълно. Това е всъщност често срещан проблем при тези дизелови двигатели с напредване на възрастта. Ремонтът изисква подмяна не само на свещите за нагряване, но често и на целия кабелен сноп, за да се предотвратят бъдещи проблеми с връзките. Въпреки че не е катастрофален ремонт, той изисква бърза намеса, тъй като продължаването на шофирането може да доведе до натрупване на въглерод и потенциално повреда на инжекторите. Симптомите на вашия Atlas съвпадат с класическите признаци на повреда в системата на свещите за нагряване. Препоръчвам да потърсите второ мнение от специалист по дизелови двигатели VW, който може правилно да диагностицира дали проблемът е само в свещите или също така е необходима подмяна на кабелния сноп.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор относно повредата на свещите за нагряване! Наистина е полезно да чуя от някой, който е имал същия проблем. В крайна сметка занесох моя Атлас на друг механик, който потвърди, че наистина свещите за нагряване и контролният блок са причинили проблемите. Бихте ли споделили колко ви е струвал ремонта общо? Също така ме интересува дали сте имали проблеми с дизеловия двигател, откакто е направен ремонтът. Моят механик спомена нещо за следене на инжекторите по време на бъдещите посещения за поддръжка на автомобила.

(Преведено от Английски)

Исках само да проверя за цената на ремонта, след като ме попитахте. При моя Touareg, поправката на блока за управление на свещите за нагряване реши всички проблеми със студения старт и прекъсването на двигателя. Ремонтът беше изненадващо лесен, оказа се дефектен кабелен контакт, който се нуждаеше от внимание. Общата цена на ремонта беше 95€. От момента, в който се реши проблемът с блока за управление на свещите за нагряване, дизеловият двигател работи гладко без никакви проблеми. Черният дим при ускорението изчезна напълно, а и двете предупредителни лампи изчезнаха. Редовните проверки на автомобила показват, че всичко работи както трябва. Добър ход беше да следите дюзите. Особено при студен старт, дефектните свещи за нагряване могат да натоварят системата за впръскване. Но щом системата за свещи за нагряване работи правилно, тя наистина помага за предпазване на тези скъпи компоненти от ненужно износване. Лампата за двигателя не се е появила отново след ремонта, което винаги е добър знак. Просто продължете с рутинната поддръжка и всичко ще е наред.

(Преведено от Английски)

Накрая оправих Атласа миналата седмица. Диагностичният тест потвърди, че проблемът е в свещите за нагряване и контролния блок, точно както споменахте. Общият ремонт струва 850€, повече отколкото очаквах, но си струваше да се свърши работата както трябва. Новият механик, който намерих, е специалист по VW дизели и всъщност ми показа корозираните части, които са свалили. Огромна разлика в това как се движи колата сега. Няма повече черен дим при ускорение и предупредителните лампи са изчезнали. Проблемите със студения старт също са изчезнали напълно. Двигателят се чувства много по-плавен като цяло. Механикът направи щателен преглед на инжекторите, докато всичко беше разглобено. Каза, че изглеждат добре, но препоръча да спазвам строга програма за поддръжка на автомобила занапред. Записах си следващото обслужване след 3 месеца, за да съм сигурен. Много се радвам, че потърсих второ мнение, вместо да оставя първоначалния си механик да гадае за проблема. Проблемите със спирането на автомобила започнаха да ме тревожат, когато го карах.

(Преведено от Английски)