Неизправност на температурния сензор на VW Golf засяга множество системи

Имах подобна ситуация с моя VW Jetta TDI от 2009 г. Симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което преживях. Като човек с основен опит в DIY, първоначално помислих да се справя сам със смяната на температурния датчик на колата. След проверка на окабеляването, открих, че основният проблем всъщност е повредено свързване в щепсела на датчика, а не самият датчик. В сервиза откриха корозирали клеми, където температурният датчик се свързва с кабелния сноп. Процесът на калибриране на датчика беше автоматизиран чрез тяхната диагностична система, след като се оправи връзката. Общата цена беше 95€ за диагностика, ремонт и тестване. Индикаторът за температурата на автомобила започна да работи коректно веднага след ремонта. Всички свързани системи, климатик, отопление на огледалата и дюзите за чистачките, се върнаха към нормална работа. За да предоставя по-конкретни насоки: Бихте ли споделили дали сте проверили окабеляването близо до датчика за видими повреди? Също така, кой точно код на грешка се показва на вашия четец? Тези подробности биха помогнали да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което срещнах. Въз основа на моя опит, ползването на професионалист за смяната и калибрирането на датчика си заслужава, особено след като са засегнати няколко системи. Те могат правилно да тестват цялата верига и да гарантират правилното калибриране на датчика след ремонта.

(Преведено от Английски)

Проверих го по време на последния си сервиз при 149285 км. Механикът първоначално предполагаше проста неизправност на сензора, но установи, че сензорът за външна температура е напълно мъртъв. Те извършиха пълна подмяна на сензора за температура, включително правилна калибриране на сензора. Всички системи работят перфектно сега, климатикът се включва нормално, отоплението на огледалата работи и няма повече замръзнали дюзи за чистачки. Ремонтът струваше общо 180€, включително части и труд. Макар че не е сложна поправка, професионалното калибриране на сензора след инсталирането беше от съществено значение за правилното функциониране на всички системи. Ако вашите кодове на грешки съвпадат с моите, определено си струва да се направи професионална подмяна на сензора за температура, вместо да се рискува DIY подход, който може да се нуждае от повторно калибриране.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте резултата от ремонта си. Процесът на калибриране на сензора на вашия Голф звучи идентично на това, което преживях с моята Джета. Общата цена от 180 € е доста стандартна, като се има предвид, че са извършили пълна подмяна на температурния сензор с правилно калибриране. Вашият механик е постъпил правилно, като е направил пълна проверка на системата, преди да подмени частите. Както в моя случай, задълбочена диагностика помогна да се идентифицира истинският проблем, макар че вашият е изисквал пълна подмяна на сензора, докато моят е бил само свързан с връзката. Това, което е забележително, е как системите за мониторинг на температурата се върнаха към нормалното след отстраняване на проблема със сензора. Това наистина потвърждава, че дефектен температурен сензор на автомобила може да причини множество системни повреди едновременно. Професионалната стъпка по калибриране на сензора е от решаващо значение, това научих и от моя ремонт. За другите, които четат с подобни симптоми на неизправност на сензора: разликата в цената между моя ремонт на връзката (95 €) и пълна подмяна на температурния сензор (180 €) показва защо правилната диагностика е важна, преди да се подменят части.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички, които споделиха своите преживявания. Много се радвам, че попитах тук, преди да се опитам да направя каквито и да е DIY ремонти на системата за температурен сензор. За да затворя тази тема, подмяната на температурния сензор на автомобила напълно разреши всички проблеми (климатик, отопление на огледалата, дюзи за чистачки). Ремонтната цена от 180 € си заслужаваше за професионалния монтаж и калибриране на сензора. Механикът спомена, че вижда тези симптоми на неизправност на сензора доста често при VWs на тази възраст. За всеки друг, който се справя с подобни проблеми с диагностиката на сензори: получаването на правилна диагноза първо спести време и потенциално ненужна подмяна на части. Процесът на калибриране след инсталирането на новия температурен сензор на автомобила беше от съществено значение за възстановяване на пълната функционалност на всички свързани системи. Още веднъж благодаря за помощта да разбера с какво се справям, преди да отида в сервиза.

(Преведено от Английски)