Неизправност на темпомата на VW Bora, Ръководство за често срещани решения

Като се има предвид, че съм се справял с подобна неизправност на круиз контрола на моя VW Golf от 2004 г., мога да споделя опита си като човек със среден опит в работата с VW. Симптомите бяха почти идентични – неработещ круиз контрол и кодове за грешки. След като го заведох в сервиза, те откриха, че проблемът е свързан с хлабави кабелни връзки в блока на дроселовата клапа, който управлява функцията на круиз контрола. Механикът откри корозирали букси, които са причинявали прекъсващи проблеми със сигнала. Ремонтът включваше почистване на връзките и подмяна на повредена част от окабеляването. Общата цена на ремонта беше 95 €, включително части и труд. Не е сложен ремонт за опитен механик, но определено са необходими подходящи диагностични инструменти, за да се определи точно проблема. За да помогна в отстраняването на неизправността във вашия конкретен случай, бихте ли споделили: Текущ пробег на вашата Bora, Точни кодове за грешки от диагностичния скенер, Дали проблемът се появи внезапно или постепенно, Дали други електронни функции са засегнати. Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем е подобен на този, с който се сблъсках, или потенциално нещо различно в системата на круиз контрола.

(Преведено от Английски)

Последният сервиз беше направен при 60394 км и проблемът се появи скоро след това. Според резултатите от сканирането получих код на грешка P1571, който се отнася до актуатора на круиз контрола. Системата за круиз контрол спря да работи внезапно по време на шофиране по главен път. При активиране на бутоните на волана, нищо не се случва. Въз основа на сервизната оценка от 450€ за подмяна на целия блок на дроселовата клапа, се опитвам да определя дали тази оферта е разумна или може би има по-просто решение за отстраняване на дефектната система.

(Преведено от Английски)

Благодаря за предоставените подробности. И аз имах проблем с код на грешка P1571 на моя Голф, и докато първоначалният ми проблем беше решен с почистване на връзките, по-късно се появи отново и се оказа по-сложен. Пълната неработоспособност на бутоните на волана сочи към по-сериозна повреда, отколкото просто мръсни връзки. В моя случай, втория път, когато това се случи, наистина беше необходимо да се смени модулът на дроселната клапа. Офертата от 450€ всъщност звучи разумно, тъй като: Самата част обикновено струва около 300€, трудът включва демонтиране на няколко компонента за достъп до нея, необходими са правилна диагностика и кодиране на системата след инсталирането. Докато проверката на връзките и кабелите винаги си струва да се опита първо, когато круиз контролът спре да работи внезапно с този специфичен код на грешка, това обикновено показва вътрешна повреда на модула на дроселната клапа. След като го смених, системата работи безупречно вече над 40 000 км. Просто се уверете, че сервизът използва OEM части за ремонта, тъй като модулите на дроселната клапа от втори пазар понякога могат да причинят проблеми със съвместимостта с оригиналните контролни модули. Определено бих препоръчал да се оправи това правилно, вместо да търсите временни решения, тъй като дефектен модул на дроселната клапа може потенциално да повлияе на други функции за управление на двигателя, освен само системата за круиз контрол.

(Преведено от Английски)

Благодаря за цялата полезна информация, която споделихте. След като чух за подобни преживявания, реших да продължа със смяната на дроселната клапа в моята редовна работилница. Офертата от 450€ изглежда справедлива, като се има предвид цената на частите и труда. Неочакваната повреда и пълното отсъствие на реакция от круиз контрола, съчетано с код на грешка P1571, ме кара да вярвам, че това наистина е повредена дроселова клапа, а не просто проблем с окабеляването. Ще се уверя, че ще използват OEM части, за да се избегнат проблеми със съвместимостта с електронната система на колата. Записал съм ремонта за следващата седмица и първо ще ги помоля да проверят кутията с предпазители и връзките, просто за да бъда щателен, преди да продължа с пълната подмяна, ако е необходимо. По-добре е да се реши това правилно сега, преди потенциално да повлияе на други функции за управление на двигателя. Добре е да чуя, че вашият ремонт се е задържал добре при значителен пробег. Това ми дава увереност, че това трябва да осигури трайно решение и за моята неизправност на круиз контрола.

(Преведено от Английски)