Неизправност на въздушното окачване A8, причиняваща неравномерна височина на окачването

Имах същия проблем със окачването на моя A7 Sportback от 2019 г. Симптомите съвпадат точно с това, което изпитах – неравномерна височина на каране и нестабилно позициониране на фаровете. Системата за окачване на автомобила показваше множество кодове за грешки чрез контролния модул. Основната причина беше дефектен сензор за височина и повреден управляващ лост на предния мост. Системата за нивелиране не можеше правилно да измерва и регулира височината на каране, което караше предната част да пада и създаваше това характерно подскачащо усещане. Отчитанията на сензора за натоварване също бяха засегнати, нарушавайки цялата калибрация на въздушното окачване. Това е сериозен проблем, който изисква незабавно внимание, тъй като засяга стабилността на автомобила, износването на гумите и системите за безопасност. В моя случай ремонтът включваше: Подмяна на дефектния сензор за височина, Монтиране на нови управляващи лостове, Прекалибриране на цялата система за нивелиране, Изчистване на всички кодове за грешки, Тестване на окачването в целия диапазон на движение Подскачащото усещане обикновено показва, че въздушните пружини се опитват да компенсират неправилни отчитания на сензора за височина. Силно бих препоръчал да го проверите в сервиз, специализиран в системи за въздушно окачване, тъй като е необходимо правилно диагностично оборудване за този ремонт.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте този детайл за вашия опит с A7. В момента се боря с подобно главоболие на моя A8, добре е да знам, че сензорът за нивелиране е виновникът във вашия случай. Симптомите съвпадат доста точно с това, което виждам. Подготвям се да го занеса в сервиза и се надявам ремонтът да не е твърде болезнен за портмонето. Спомняте ли си приблизително колко платихте за пълния ремонт? Също така ме интересува дали сте имали други проблеми със окачването, след като ремонтът е завършен?

(Преведено от Английски)

Добра новина, откакто занесох моя А7 на механик, предупреждението за ограничение на височината е напълно отстранено. Неравномерното возене и неравномерната стойка също са изчезнали, след като поправиха дефектния лост за управление, свързан със сензора за нивелиране. Общата цена на ремонта възлиза на 110 евро, което всъщност е по-малко от очакваното за проблем, свързан с въздушно окачване. Колата работи перфектно през последните 8 месеца, без никакви проблеми с окачването. Височината на возене остава постоянна, а фаровете поддържат правилното си подравняване, сега, когато сензорът за височина работи коректно. Изглежда, че вашият А8 има почти идентични симптоми с това, което аз преживях. Да го поправите по-скоро, отколкото по-късно, е разумно, за да се предотврати допълнително износване на други компоненти на окачването.

(Преведено от Английски)

Благодаря за обратната връзка. Накрая си получих A8 обратно от сервиза, след като се справих с проблемите със окачването. Оказа се, че сензорът за височина е бил напълно износен, заедно с някои износени кормилни рамена, влияещи на системата за нивелиране. Ремонтът струваше общо 950 евро, повече отколкото се надявах, но си струваше, за да се оправи отново автомобилното окачване. Те трябваше да заменят двата предни сензора за височина и да прекалибрират цялата система за измерване на натоварването. Трезенето е напълно изчезнало сега и колата е перфектно хоризонтално. Механикът ми показа старите части, сензорът за височина беше силно корозирал и едно от кормилните рамена имаше скъсана втулка. Не е чудно, че системата за нивелиране полудяваше. Поне сега знам какво да следя, ако се появят подобни проблеми в бъдеще. Много се радвам, че реших този проблем бързо, преди да причини повече проблеми. Колата се вози като нова и всички предупредителни светлини са изчистени. Благодаря, че ми помогнахте да диагностицирам проблема, спестихте ми време за диагностика в сервиза.

(Преведено от Английски)