Неизправност на въздушното окачване на BMW X7 води до неравномерна височина на каросерията

Здравей! Имам известен опит в работата с автомобили и се сблъсках с подобен проблем с моя BMW X5 от 2021 г. Знам колко главоболия могат да причинят тези проблеми с контрола на височината. Имах абсолютно същите симптоми – предупредителни лампи, неправилно регулирани фарове и неравномерна стойка. Закарах го в моята доверен сервиз и се оказа, че лостът за управление на ниво сензора е дефектен. Смениха го за около 110 евро и оттогава работи перфектно. Преди да споделя повече подробности, които биха могли да помогнат, бихте ли ми казали какъв тип двигател имате и дали има други предупредителни съобщения? Също така, проблемът започна ли внезапно или се разви постепенно? Между другото, моят е X6 и тези системи са доста сходни при моделите X. Чувствайте се свободни да споделите повече подробности, за да мога да ви насоча в правилната посока!

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор! Току-що ми сервизираха X7 миналия месец при 187622 км и тези проблеми започнаха да се появяват преди около седмица. Моят е с бензинов двигател и да, случи се доста внезапно, събудих се една сутрин и колата беше в странно положение с всички тези предупредителни светлини. Интересно за контролния прът, че е виновникът в твоя случай. Имаше ли някакви странни шумове, преди проблемът да се появи? Чувам леко съскане, когато колата се опитва да се изравни, което ме кара да се чудя дали може да е теч в въздушното окачване, а не само проблем със сензора. Честно казано, малко се притеснявам за разходите за ремонт, но се надявам да е нещо просто, като това, което си преживял. Кажи ми дали си имал съскащи звуци при твоя автомобил, опитвам се да събера колкото се може повече информация, преди да отида в сервиза.

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Да, споменаването ти за съскащия звук определено ми напомня нещо и всъщност е различно от това, с което първоначално се борих. Когато започнаха проблемите ми с регулирането на височината, нямах никакви съскащи звуци, поради което смяната на контролния прът ми помогна. Но това, което описваш, звучи по-скоро като това, което се случи с моя X5 около година след проблема с контролния прът. Този съскащ шум обикновено е ясен показател за теч на въздух в окачването. В моя случай се оказа течаща въздушна пружина отзад, откъм пътническата страна. Ремонтът беше по-скъп от този на контролния прът – около 800 евро за частта плюс труд. Бърз съвет обаче, преди да отидете при дилъра, опитайте внимателно да се вслушате, за да определите от кой ъгъл на колата идва съскането, когато се регулира височината. Това помогна на механика ми да определи точното място на теча, спестявайки време за диагностика. Напълно разбирам, че си нервен заради разходите за ремонт. Тези системи за въздушно окачване са невероятни, когато работят, но могат да бъдат доста скъпи за ремонт. Ако това помогне да се успокоите, след като смених въздушната пружина, колата е стабилна през последните 50 000 км без никакви проблеми. Кажете ми какво ще откриете при дилъра, любопитно ми е дали е същият проблем, който имах с въздушната пружина.

(Преведено от Английски)

Благодаря много, че споделихте вашия опит! Съветът за слушане на местоположението на съскането е супер полезен, аз всъщност току-що излязох да проверя и изглежда, че идва от задната лява страна. Определено звучи подобно на вашата ситуация с въздушното окачване, което поне ми дава по-добра представа за това какво може да очаквам като цена. Наистина оценявам, че разяснихте и двата си ремонтни опита. Въпреки че ремонтът на въздушното окачване не е евтин, е донякъде успокоително да знам, че вашето е издържило добре 50 000 км след ремонта. Ще го закарам в дилъра този седмица и вероятно ще ги помоля да се съсредоточат върху проверка на задния въздушен амортисьор първо. Още веднъж благодаря за цялата подробна информация, много ми помогна, че някой, който се е справял с подобни проблеми, сподели своя опит. Поне сега няма да отида напълно неподготвен, когато говоря с техник!

(Преведено от Английски)