leon_huber1
Неизправност на въздушното окачване на GLK
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Дизелов Mercedes GLK от 2008 г. имаше проблеми с въздушното окачване, като автомобилът не можеше да се повдигне и се накланяше. Проблемът се предполагаше, че е дефектен клапан на въздушната възглавница, особено след като се чуваше съскащ звук близо до лявото задно колело и се получиха кодове за грешки, сочещи проблем с датчика за височина. Неизправността на датчика за височина вероятно е била следствие на теча на въздух, причинен от дефектния клапан на въздушната възглавница. Квалифициран механик потвърди дефектния клапан и след подмяната му системата за въздушно окачване отново функционира правилно.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
leon_huber1 (community.author)
Чух леко съскане от лявото задно колело. Съобщенията за грешка първоначално показваха обща неизправност, но след повторни сканирания се появи по-конкретен код, който посочва потенциален проблем със сензора за височина на същото ляво задно колело. Може ли тази неизправност на сензора да бъде следствие от изтичането на въздух или това са два отделни проблема?
(community_translated_from_language)
elizabeth_richter1
Проблемът със сензора за височина може да бъде следствие от изтичане на въздух. Ако въздушната възглавница постоянно се изпуска поради дефектен клапан на гофрирания маркуч, сензорът за височина ще регистрира неверни показания. Като се има предвид съскащият звук и конкретният код за грешка, вероятно клапанът на гофрирания маркуч е основният виновник. Препоръчвам да занесете автомобила си на квалифициран механик за проверка. Те могат да извършат тест за налягане, за да потвърдят местоположението на теча и да оценят клапана на гофрирания маркуч. Ако е дефектен, замяната вероятно е най-доброто. Системата за въздушно окачване е сложна и изисква специализирани инструменти и знания.
(community_translated_from_language)
leon_huber1 (community.author)
Въз основа на вашия съвет занесох автомобила си в доверен сервиз. Те потвърдиха дефектния клапан на меха. Ремонтът струваше 590 €. След подмяната системата за въздушно окачване функционира безупречно. Вашата помощ беше решаваща за постигането на бързо и задоволително решение.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GLK
elizabeth_richter1
Описанието ви звучи познато. Аз също карам GLK с въздушно окачване и имах подобни симптоми. Забелязахте ли някакво съскане близо до колелата? Това може да е изтичане на въздух около клапана на мехура или въздушната пружина. Проверихте ли въздушните линии за повреди? Системата не може да поддържа налягане, когато клапанът на мехура е дефектен. Споменахте съобщения за грешки. Те сочат ли към конкретен ъгъл или обща системна повреда?
(community_translated_from_language)