Неизправност в кислородния сензор на Audi Q5 води до скок в разхода на гориво

На моя Audi A4 2016 дизел се появи проблем с дефектен нагревател на сензора, с подобни симптоми. Лампата за проверка на двигателя показваше проблеми с въздушно-горивната смес, което доведе до повишен разход на гориво. Нагревателният елемент на кислородния сензор беше дефектен, което причиняваше неправилни показания на емисиите на автомобила. Това предотвратяваше правилното регулиране на горивната смес. Основните симптоми включваха: По-висок от нормалния разход на гориво, Неравномерна работа на празен ход, Светваща лампа за проверка на двигателя, Неуспешни тестове на емисиите. Това наложи подмяна на целия комплект кислороден сензор, тъй като нагревателят е интегриран в компонента. Достъпът до автомобилните компоненти беше лесен, но правилното диагностично тестване беше от съществено значение за потвърждаване на точната повреда. Тестването разкри повредени кабелни връзки в щепсела на сензора. Ремонтът включваше: Пълна диагностична проверка на сензора, Подмяна на кислородния сензор, Проверка на правилното функциониране на нагревателния елемент, Нулиране на системата за изчистване на кодовете за грешки. Това беше умерено сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, за да се предотврати потенциално увреждане на други компоненти на двигателя. Забавянето на ремонта би могло да доведе до проблеми с каталитичния конвертор.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Същото се случи и с моя Q5 миналата зима. Симптомите на изпускателната система съвпадаха точно с това, което описахте, като съотношението въздух-гориво е неправилно. Бихте ли споделили колко платихте за пълния ремонт? Просто съм любопитен дали цените на ремонта са се променили оттогава. Също така, всичко ли работи гладко с показанията на сензорите след ремонта?

(Преведено от Английски)

След като занесох Аудито си на механик миналия месец, проблемът с нагревателя на кислородния сензор беше напълно отстранен. Ремонтът се оказа по-лесен, отколкото очаквах – просто дефектна връзка в буксата на сензора, а не цялостна подмяна на сензора. Общата цена беше 95 евро за поправката на дефектния кабелен конектор. Разходът на гориво се върна към нормалното веднага след ремонта. Оттогава показанията на емисиите са перфектни, без да се появява отново индикаторът за неизправност на двигателя. Изпускателната система работи точно както трябва. Редовните тестове на сензора показват, че всички стойности са в нормалните граници. Щастливо е, че проблемът беше само проблем с връзката, а не се наложи пълна подмяна на автомобилни компоненти. Бързото отстраняване на проблема помогна да се избегне евентуално увреждане на каталитичния конвертор или други части на двигателя.

(Преведено от Английски)

Най-накрая занесох моята Q5 при сертифициран механик, след като видях вашите отзиви. Индикаторът за неизправност наистина показваше подобен проблем с кислородния сензор. Общата цена на ремонта възлезе на 280 евро, повече от вашето решение за поправката, тъй като те трябваше да заменят целия сензорен блок. Механикът извърши щателен тест на сензора и ми показа показанията преди и след ремонта. Колата сега върви много по-добре, разходът на гориво се е върнал към нормалното, а лампата за проверка на двигателя е изгаснала. Емисиите на автомобила също са в правилния диапазон според диагностичните им инструменти. Най-доброто решение беше да не чакам по-дълго, за да го поправя. Карам от три седмици след ремонта без никакви проблеми. Всички компоненти на автомобила работят правилно сега. Наистина оценявам вашето подробно обяснение по-рано, то ми помогна да разбера точно с какво се справям.

(Преведено от Английски)