Неизправност в охладителната система на VW Polo причинява проблеми с двигателя

Имах много подобен проблем с моя VW Golf TDI от 2003 г. Като човек с известен практически опит в работата с дизелови двигатели VW, първоначално си помислих, че е свързан с компрометирана решетка на радиатора или система за охлаждане на двигателя. След като сам проверих запушването на радиатора, го занесох в моята обичайна работилница. Проблемът се оказа много по-прост – прегорял предпазител, който причиняваше нестабилни показания на температурния датчик и влияеше на системата за управление на температурата на двигателя. Неизправният предпазител пречеше на показанията на температурните сензори, което водеше до несъответстващи времена на загряване. Общата цена на ремонта беше 52 €, което включваше диагностика и подмяна на предпазителя. Лампата за проверка на двигателя изгасна веднага след отстраняването на проблема, а двигателят започна да се загрява нормално отново. За да мога обаче да ви дам по-конкретни насоки за вашия случай, бихте ли споделили: Проверявано ли е нивото на охлаждащата течност напоследък? Забелязвате ли някакви необичайни звуци от моторния отсек? Какви са точните температурни показания, които виждате? Включва ли се изобщо вентилаторът за охлаждане на двигателя? Тези подробности биха помогнали да се определи дали проблемът ви е подобен на това, което аз преживях, или може би има други скрити проблеми с вашата охладителна система.

(Преведено от Английски)

След последния сервиз (115646 км), механикът откри проблемите в дефектен термостат и запушени канали на охладителната система. Отчетът на температурния сензор вече показва нормални стойности, но двигателят все още работи по-студен от оптималното. Заменихме термостата (180€), но охладителната система все още се нуждае от пълно промиване, за да се отстрани натрупването, което влияе на термичното управление. Работилницата даде оферта за допълнителни 250€ за мощно промиване и подмяна на охлаждащата течност. Решетката на радиатора изглежда добре, но вътрешните охладителни канали се нуждаят от внимание. Ще се радвам да чуя отзиви от други, които са правили пълен сервиз на охладителната си система, дали това е решило подобни симптоми?

(Преведено от Английски)

Благодаря за актуализацията относно твоята Polo. Моят Golf имаше много сходни симптоми, след като смених термостата. Докато показанията на температурата се стабилизираха, двигателят все още работеше по-хладно от нормалното, точно както твоят. Накрая продължих с услугата за мощно промиване, тъй като ограниченият въздушен поток и запушените охладителни канали могат сериозно да повлияят на топлинното управление на двигателя. Натрупването беше по-лошо от очакваното, промиването премахна значително количество отлагания, които засягаха циркулацията на охлаждащата течност. Пълната услуга ме струва 285€, но си струваше. След промиването: Двигателят достигна правилна работна температура нормално, показанията на температурния датчик останаха постоянни, производителността на отоплението се подобри значително, опасенията за прегряване на двигателя бяха елиминирани. Един съвет: Уверете се, че те използват правилната спецификация на охлаждащата течност след промиването. Използването на грешен тип може да доведе до образуване на нови отлагания в охладителната система. Сервизът трябва да използва G13 за твоя VW. Цената, която ви е била предложена, изглежда разумна, като се има предвид свършената работа. Въз основа на моя опит бих препоръчал да продължите с пълното промиване, за да възстановите правилното функциониране на охладителната система и да предотвратите потенциални проблеми с прегряване на двигателя в бъдеще.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната обратна връзка относно вашия опит с Golf. Добре е да чуя, че промиването под налягане е решило подобни проблеми, това съвпада с подозренията на моя механик за натрупване на отлагания, влияещи върху охлаждането на автомобила. Току-що насрочих промиване на охладителната система за следващата седмица. Офертата от 250 € изглежда справедлива в сравнение с вашите разходи, особено след като включва правилния G13 антифриз. В сервиза също споменаха, че ще тестват цялата система под налягане след това, за да се уверят, че няма течове или ограничения в охладителните канали. Логично е отлаганията да са причина за моите текущи симптоми. След като охладителната система на двигателя бъде почистена правилно, се надявам да видя същите подобрения, които сте имали вие, с постоянни показания на температурата и по-добро цялостно термично управление. Ще актуализирам тук след сервиза, за да потвърдя дали проблемът със студения ход е решен напълно. Благодаря, че споделихте конкретните резултати, които сте получили след пълното промиване. Това ми помага да потвърдя, че вероятно съм на прав път с този подход за ремонт, вместо да продължавам да търся други потенциални причини.

(Преведено от Английски)