Неизправност в сензора на задния капак на VW Polo пречи на автоматичното отваряне

След като се сблъсках с точно този проблем при моя VW Golf TDI от 2011 г., проблемът с електрическия заден капак се оказа свързан с дефектни връзки на сензорите на автомобила, а не с пълен отказ на мотора. Отказът на датчика на Хол обикновено показва или корозирали кабели, или повреден модул за калибриране на сензора. В моя случай електрическият кабелен сноп на сензора близо до пантите на задния капак се беше износил от многократното отваряне и затваряне, което причиняваше прекъсваща работа. Ремонтът включваше: Тестване на непрекъснатостта на окабеляването на сензора, Подмяна на повредената част от кабелния сноп, Калибриране на сензора след инсталиране, Проверка на правилното функциониране на задния капак чрез множество цикли. Това обикновено не е сериозен ремонт, когато се хване рано, но ако се остави нерешен, може да доведе до увеличено натоварване на мотора и по-обширни повреди. Ключът е правилна диагностика дали наистина става въпрос за проблем със сензора, или за механично задръстване или проблеми с мотора. Важно: Диагностицирането от някой, запознат с системите за електрически заден капак на VW, е от съществено значение, тъй като неправилните ремонти могат да повредят контролния модул. Системата на сензорите на автомобила се нуждае от специфично диагностично оборудване, за да се рестартира и калибрира правилно след ремонти.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на тази информация за поправката на сензора за автоматичното затваряне на багажника. Имах същия проблем и с моя VW, наистина е разочароващо, когато функцията за отваряне на багажника просто спре да работи правилно. Смяната на електрическия сензор го оправи за мен. Водихте ли си записки за разходите за ремонт? Също така ме интересува дали сте имали други проблеми със сензорите след поправката? Ще е от полза да знам дали е трайно решение.

(Преведено от Английски)

Благодаря за въпроса относно последващия опит. След като го оправиха, мога да потвърдя, че електрическият заден капак работи безупречно. Проблемът с датчика в залата беше решен чрез поправяне на дефектна кабелна връзка, което струва 95 € за части и труд. Ремонтният сервиз откри, че окабеляването се е разхлабило близо до зоната на пантите. Тъй като калибрацията на сензора беше направена правилно след поправянето на връзката, не съм имал нови кодове за грешки на сензора или проблеми с функцията за отваряне на задния капак. Автоматичната работа сега е толкова плавна, колкото и когато колата беше нова. Този тип ремонт обикновено е трайно решение, стига окабеляването да е правилно закрепено, за да се предотврати бъдещо износване. Просто се уверете, че всеки ремонт включва правилна калибрация на сензора след завършване на работата.

(Преведено от Английски)

Проверих проблема днес в моята обичайна работилница. Механикът откри износени кабели близо до пантите на задния капак, точно както споменахте. Общият ремонт струва 110 евро, включително нови кабели и калибриране на сензора. Автоматичният заден капак работи перфектно сега, отваря и затваря като нов. Много се радвам, че първо попитах тук, тъй като това ми помогна да разбера проблема със сензора на автомобила. Спестих си да ми продадат подмяна на целия двигател. Те също провериха другите електрически сензори, докато вършеха работата, и всичко друго се оказа наред. Механикът ми показа къде е било прекъснато оригиналното окабеляване, което е причинило грешките в датчика на Хол. Няма други проблеми, откакто ремонтът е направен. Още веднъж благодаря за съветите. Този предварителен опит ми даде повече увереност, че ще бъде направен правилният ремонт.

(Преведено от Английски)