Неизправност в светлинната сигнализация на VW Crafter след посещение при механик

Имах подобен електрически проблем на моя VW Transporter TDI от 2013 г. Предупредителната лампа продължаваше да свети, въпреки че смених крушките. Оказа се, че проблемът е по-сложен от счупено стъкло или обикновена подмяна на лампа. Основната причина беше корозия на връзките в основния кабелен сноп, водещ към задните светлини. Релето на мигачите работеше правилно, но лошото свързване причиняваше прекъсвани сигнали към контролния блок. Ремонтът изискваше почистване на всички точки на свързване и подмяна на няколко повредени клеми на проводниците. Когато се занимавате с постоянни предупреждения за осветлението, струва си да проверите: Всички маси за корозия, Кабелния сноп за повреди, където се огъва близо до вратите, Качеството на връзките в кутията с предпазители, Цялостта на основните щепселните връзки. Този вид електрически проблем често изглежда незначителен, но може да показва по-сериозни проблеми с окабеляването. В моя случай, ако го бях оставил нерешен, можеше да доведе до пълен отказ на системата за осветление. Правилната диагностика с помощта на електрическо изпитвателно оборудване е от съществено значение, а не само подмяната на части. Системата за осветление на тези бусове има подобна архитектура, така че симптомите съвпадат с това, което описвате. Силно бих препоръчал да се провери правилно кабелния сноп и връзките, вместо да се фокусирате само върху крушките или релето на мигачите.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробното обяснение на проблемите с кабелния сноп. Вашият опит с електрическата повреда звучи наистина подобно на моя. Достигането до корозираните връзки определено реши повечето проблеми, но все още имах периодично предупреждение за мигач в продължение на няколко седмици след това. Преди да намеря действителния проблем, изгубих пари, заменяйки както релето на мигачите, така и счупено стъкло, за което си мислех, че може да задейства системата. Бихте ли споделили колко ви струми ремонта на кабелния сноп? Също така ме интересува дали сте имали други проблеми с осветителната система, след като сте я оправили?

(Преведено от Английски)

Благодаря за последващите действия. След като проблемът с мигача беше правилно диагностициран, ремонтът беше лесен и струваше 95 €, за да се поправят дефектните кабелни връзки. Предупредителните светлини напълно спряха, след като се отстрани действителната електрическа повреда в окабеляването. За разлика от вашия опит с ненужна подмяна на части, директното насочване към проверка на окабеляването спести пари в дългосрочен план. Механикът установи, че проблемът е бил просто хлабаво свързване на щепсел, което е причинявало периодични повреди на мигачите. От момента, в който беше направен правилния ремонт преди шест месеца, светлинната система работи безупречно. Няма повече предупреждения на таблото или нужда от смяна на крушки. Ключът беше правилното идентифициране на основната причина, а не подмяната на части с надеждата да се отстрани електрическата повреда. За другите, които четат тази тема, ако получите постоянни предупреждения за мигачите, първо проверете окабеляването и връзките, преди да подменяте крушки или релейни компоненти. Правилната електрическа диагностика може да предотврати изразходването на пари за ненужни ремонти.

(Преведено от Английски)

Накрая реших да го занеса на друг механик, който наистина знаеше какво прави. Ремонтът ме струва 180€ общо, предимно труд за проследяване и поправяне на цялата корозирала инсталация. Те откриха няколко лоши връзки, които предишният сервиз напълно е пропуснал. След ремонта всичките ми проблеми с автомобилното осветление изчезнаха напълно. Няма повече предупреждения за светлинни сигнали на таблото. Оказа се, че наистина не ми трябваше ново реле за мигачите или подмяна на лещите, а само правилна електрическа диагностика и ремонт на кабелния сноп. Механикът ми показа корозираните връзки, които е открил, и обясни как водата е попаднала в основния кабелен сноп. Електрическата повреда е причинявала прекъсващи проблеми, които подмяната на части не би могла да отстрани. Урокът е да се намери сервиз, който всъщност разследва първопричината, вместо просто да сменя компоненти. За всеки друг с подобни проблеми, първо проверете окабеляването. Три месеца по-късно всичко все още работи перфектно. Щях да спестя пари, ако бях отишъл там първо, вместо да се опитвам с бързите решения, които не проработиха.

(Преведено от Английски)