Carly Community
john_shadow1
Неизправност във въздушното окачване на VW Polo причинява неравномерно возене
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
john_shadow1 (Автор)
Благодаря, че споделихте вашия опит с проблема със въздушното окачване. Моят Polo имаше почти идентични проблеми, наистина е полезно да знам, че в случая е било окабеляването. Спомняте ли си приблизително колко струи окончателният ремонт? Просто се опитвам да планирам бюджета си за моята собствена поправка. Също така се чудя дали сте имали други проблеми с окачването, след като сте оправили тези връзки? Симптомите на повреда на компресора, които описахте, съвпадат точно с моите, особено неравномерната височина на возене, така че се надявам, че е просто електрически проблем, а не е нужно да се сменя цялата система.
(Преведено от Английски)
M4rc0B3rg
Благодаря за въпроса за последващите действия. След като системата за въздушно окачване беше правилно диагностицирана, се оказа, че проблемът е бил само в лошо свързване, което е причинило повредата на компресора. Механикът откри повредено букса, което е пречило на комуникацията с компонентите на окачването. Общият ремонт струва 95€, които покриха поправката на дефектния кабелен конектор. Много по-добре, отколкото да се налага да се сменят основни компоненти на окачването или целият компресор. Откакто този електрически проблем беше отстранен, въздушното окачване работи безупречно вече над 8 месеца. Няма повече предупреждения за неизправност, неравномерна височина на возене или грешки в системата за окачване. Регулирането на фаровете също се коригира само след възстановяване на правилната височина на окачването. Оглеждайки се назад, правилното диагностициране на електрическите връзки първо спести много пари в сравнение с простото подменяне на части. Повечето повреди на компонентите на окачването се оказват свързани с окабеляване или конектори, а не с действителни механични проблеми.
(Преведено от Английски)
john_shadow1 (Автор)
Най-накрая занесох моята Поло на преглед, след като видях вашите отговори. Много се радвам, че го направих, тъй като се оказа, че моята неизправност е подобна, но леко различна. Помпата на окачването имаше пукнатина в корпуса, причинявайки течове на въздух, плюс някои корозирали кабели, които трябваше да се поправят. Общият ремонт струваше 280 €, повече от вашия случай, но все пак много по-малко, отколкото се опасявах. Те замениха корпуса на помпата и почистиха всички връзки на системата за окачване. Механикът ми показа повредените части и ми обясни всичко ясно. Компонентите на окачването работят перфектно сега. Няма повече накланяне, предупредителните лампи са изгаснали и фаровете са правилно подравнени отново. Много съм облекчен, че не се наложи пълна подмяна на системата. Благодаря ви, че ми помогнахте да разбера какво да търся, направихте ме много по-уверен в общуването с сервиза.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
M4rc0B3rg
Имах подобни симптоми на моя VW Golf TDI 2015. Малфункцията на въздушното окачване започна точно по същия начин – неравномерна височина на окачването и предупредителни светлини. Първоначалната диагностика разкри дефектни електрически връзки към помпата на окачването, което причиняваше периодичното му отказване. Самите въздушни амортисьори бяха в ред, но електрическият конектор на компресора беше корозира и имаше някои повредени пинове. Това доведе до загуба на комуникация в системата, което причини тези съобщения за грешки в окачването и неравномерното положение на автомобила. В твоя случай, преди да сменяш някакви основни компоненти на окачването, първо провери електрическите връзки. Симптомите силно сочат към проблем с кабелите или към малфункция на помпата на окачването. Компетентен сервиз трябва първо да диагностицира: Всички конекторни щепсели при компресора, Състояние на кабелния сноп, Връзки на контролния модул за въздушно окачване, Отчет на сензорите за налягане. Ремонтът се оказа по-малко сериозен, отколкото първоначално се опасявах, въпреки че времето за диагностика беше значително, за да се определи точният проблем. Важно е да се диагностицира цялата система за въздушно окачване, преди да се заменят части. Уведомете сервиза за неточното регулиране на фаровете – то е пряко свързано със сензорите за височина на окачването и ще се реши, след като системата за регулиране на нивото започне да работи коректно.
(Преведено от Английски)