100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

antoniameyer20

Необходим е съвет за ремонт на горивната система на Subaru Stella

Търся съвет за проблеми с горивната система в моя Subaru Stella от 2019 г. (бензин, 129845 км). Колата се мъчи да работи на празен ход, мощността е слаба и лампата за проверка на двигателя свети. Доста съм сигурен, че е регулаторът на горивния обем, но последният ми ремонт в сервиз ме изгори. Някой има ли опит с подобни проблеми с впръскването на гориво? Какъв беше вашият опит с ремонта и цената? Искам да съм подготвен, преди да отида в нов сервиз за автомобилни ремонти.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

aaron_schwarz8

Дефектна горивна помпа за високо налягане предизвика подобни симптоми на моя Subaru Crosstrek от 2016 г. Неравномерната работа на празен ход и загубата на мощност започнаха постепенно, но светлината за проверка на двигателя ясно показа, че нещо не е наред с горивната система. Сензорите на колата откриха неравномерно горивно налягане, сочещо към регулатора на горивото и горивния модул. Записите за техническо обслужване на колата показаха, че помпата е оригинална, което означаваше, че е време за смяна. Ремонтът изискваше сваляне на резервоара за гориво и подмяна на целия горивен модул, тъй като отделните компоненти не са сервизни. Това беше сериозен ремонт, който засегна цялата горивна система. Когато горивното налягане е нестабилно, това води до лошо горене и може да повреди други компоненти, ако не се отстрани. Оригиналните симптоми съвпаднаха с вашите – нестабилен празен ход, слабо ускорение и предупредителни светлини. Сервизът се нуждаеше от специални инструменти и около 6 часа за правилна диагностика и ремонт. Те също така смениха съответните уплътнения и филтри, докато системата беше отворена. Помислете да проверите регулатора на горивното налягане и инжекторите по време на диагностиката, тъй като тези компоненти работят заедно в горивната система. Правилният ремонт предотврати потенциални щети на по-скъпи компоненти на двигателя. Уверете се, че всеки сервиз, който изберете, има опит със Subaru горивни системи и може правилно да тества горивното налягане преди и след ремонта.

(Преведено от Английски)

antoniameyer20 (Автор)

Благодаря, че споделихте вашия опит със системата за гориво. Моят ремонт беше много подобен, като диагностичните тестове потвърдиха проблеми с регулатора на горивото и помпата. Ремонтът напълно ли реши проблемите ви с икономията на гориво и производителността? Любопитно ми е дали някакви други сензори на автомобила са задействали предупреждения по-късно или дали сте се нуждали от допълнителни авторемонти. Също така, бихте ли споделили каква беше общата цена на ремонта? Получих няколко оферти, когато започнаха проблемите ми със системата за гориво, но цените варираха доста между сервизите. Ще ми помогне да знам колко са платили други за подобна работа.

(Преведено от Английски)

aaron_schwarz8

След подмяната на помпата за високо налягане и регулатора на горивния обем, горивната ми система работи безупречно. Неравномерната работа на празен ход изчезна напълно, а мощността се възстанови до нормалното. Ремонтът струва общо 1510 € за части и труд, което включва и цялостно тестване на горивното налягане. Сензорите на колата не са показвали никакви предупредителни светлини след ремонта, а горивната икономичност се е върнала до фабричните спецификации. Не е бил необходим допълнителен автомобилен ремонт, свързан с горивната система. Сервизът е свършил щателна работа, тествайки всички свързани компоненти, докато системата е била отворена, което вероятно е предотвратило бъдещи проблеми. Инвестицията си е струвала, за да се възстанови правилното подаване на гориво и да се предотврати потенциално повреждане на двигателя. Когато компонентите на горивната система се повредят, незабавното им отстраняване помага да се избегнат каскадни проблеми с инжекторите и други свързани части. Редовната поддръжка на горивната система е от решаващо значение за предотвратяване на подобни проблеми в бъдеще.

(Преведено от Английски)

antoniameyer20 (Автор)

Благодаря за информацията. Накрая си получих колата обратно от сервиза днес. Точно както споменахте, наистина регулаторът на горивото е причинявал проблемите. Механикът е открил ниски показания на налягането на горивото по време на теста. В крайна сметка са сменили регулатора на обема на горивото и са направили пълен преглед на системата, докато всичко е било разглобено. Общата цена е 1280€, включително части, труд и тестове. Повече, отколкото се надявах, но по-малко, отколкото се страхувах, след като прочетох за преживяванията на други. Колата се движи перфектно сега, стабилен празен ход, силно ускорение и няма повече светлина за проверка на двигателя. Икономията на гориво също е забележимо по-добра. Новият сервиз свърши чудесна работа и ми показаха износените части, които са махнали. Получаването на няколко оферти определено помогна да се избегне преплащането за автомобилния ремонт. Радвам се, че се справих бързо с проблемите с впръскването на гориво, преди да могат да причинят по-сериозни щети. Ще следя редовната поддръжка на автомобила, за да се предотвратяват подобни проблеми в бъдеще.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: