thomas_himmel5
Необходимо е поправяне на дюзата за чистачки SQ5 и нагревателния елемент.
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
thomas_himmel5 (Автор)
Благодаря, че споделихте вашия опит с S5. В момента се боря със същото главоболие на моя SQ5. Замръзналата течност за чистачки е огромна мъка по време на шофиране в студ. Вашето подробно описание ме кара да мисля, че трябва да спра да отлагам и да го оправя както трябва. Спомняте ли си приблизително колко струваше ремонта? Също така ме интересува дали сте имали други проблеми с шофирането през зимата, след като сте го оправили? Чистачките на предното ми стъкло също се държат странно напоследък, така че се чудя дали да не ги проверя, докато е в сервиза.
(Преведено от Английски)
louis_roth1
Страхотни новини, миналия уикенд оправих проблема с нагревателния елемент на SQ5 в сервиза. Ремонтът беше лесен и струваше 95 евро за поправяне на дефектна кабелна връзка към компонента на нагревателя на чистачките. Запушените дюзи вече работят перфектно, дори при минусови температури. Зимното шофиране е безпроблемно от ремонта. Течността за чистачките тече гладко и остава загрята, което е огромно подобрение за видимостта при студено време. Няма повече замръзнали дюзи или системни повреди. Що се отнася до чистачките, определено ги проверете, докато колата е в сервиза. Странното поведение на чистачките може да показва износени втулки или повреждащ се мотор. Тези проблеми са склонни да се влошат при зимни условия, така че си струва да се решат, преди да се превърнат в по-голям проблем. В сервиза установиха, че всичко останало в системата за чистачки е работещо нормално, след като оправиха проблема с връзката. Кутията с предпазители и другите електрически компоненти бяха в добро състояние, наистина само тази една дефектна връзка е била причина за всички проблеми.
(Преведено от Английски)
thomas_himmel5 (Автор)
Благодаря на всички за полезната информация. Накрая си получих SQ5 обратно от сервиза днес. Оказа се, че основният проблем наистина е бил окабеляването на моторчето на чистачките, плюс някои корозирали връзки близо до резервоара за течност за чистачки. Те също така откриха фина пукнатина в един от маркучите за течност, причиняваща случайни течове. Общата сметка възлезе на 280 евро за части и труд. Не е евтино, но нагревателният елемент и чистачките работят перфектно сега. Те също направиха пълно промиване на системата и добавиха течност за чистачки за зимата, докато е било в сервиза. Механикът ми показа старите части, доста шокиращо колко корозирали са били тези връзки. Логично е защо неизправността на отоплението се влошаваше с времето. Радвам се, че го оправих преди зимата наистина да дойде. Първото шофиране до вкъщи беше страхотно, течността за чистачки пръска равномерно, няма повече замръзнали дюзи и чистачките се движат плавно. Такова облекчение е да се оправи това правилно след месеци на проблеми.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
louis_roth1
Точно миналия месец се справих с подобен проблем на моя S5 от 2017 г. Често повредата на отоплението на предното стъкло се дължи на дефектни електрически връзки, а не на самия нагревателен елемент. Системата за отопление на чистачките споделя компоненти с подаването на течност за чистачки, така че когато едната се повреди, може да повлияе и на двете. След проверка на кутията с предпазители, се оказа, че основният виновник са корозирали електрически конектори близо до резервоара за течност за чистачки. Запушените дюзи бяха вторичен проблем, причинен от замръзване на течността поради нефункциониращия нагревателен елемент. Ремонтът изискваше прекабеляване на конекторния блок и подмяна на няколко повредени пина. Това всъщност е сериозен електрически проблем, който може да се влоши, ако се остави без внимание. Лошите връзки могат да доведат до прекъсващо функциониране и в крайна сметка до пълен отказ на системата. Още по-тревожно е потенциалното късо съединение, което може да повлияе на други системи. Ремонтът включва: Тестване на веригата за отопление на предното стъкло, Подмяна на корозирали контакти, Запечатване на кабелите, Почистване или подмяна на запушени дюзи, Проверка на връзките в кутията с предпазители. За работата е необходимо специално диагностично оборудване за правилно тестване на веригата на нагревателния елемент, така че ремонтът „направи си сам“ не се препоръчва.
(Преведено от Английски)