Неработещ допълнителен отоплител BMW: Направи си сам или е нужен механик?

Имах подобен проблем с моя BMW 5 серия дизел от 2018 г. миналата зима. Модулът за управление на свещите за нагряване беше дефектен, което доведе до пълен отказ на допълнителния нагревател, никакъв отговор, точно като вашия. Първоначално си помислих, че е просто прегорял предпазител, но диагностиката показа множество кодове за грешки. Занесох го в друг гараж, различен от обичайния ми, тъй като те са специализирани в дизеловите системи на BMW. Проблемът беше доста сериозен, дефектният модул за управление беше довел до пълно изгаряне на една свещ за нагряване и започваше да влияе на другите. Те трябваше да заменят модула за управление и две свещи за нагряване. Работата отне около 4 часа и докато бяха там, почистиха цялата система за свещи за нагряване. Работи перфектно оттогава, дори при студен старт. Тези отоплителни системи са доста сложни в съвременните дизели, така че си струва да намерите някой, който наистина знае работата си. Надявам се това да ви помогне да се насочите в правилната посока.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Това е наистина полезно, тъй като звучи точно като това, с което се справям. Притеснявах се, че ще се стигне до по-сериозни щети, ако го оставя твърде дълго. Бърз въпрос, помните ли приблизително колко ви струи цялата ремонтна дейност? И всичко ли работи правилно оттогава, или сте забелязали други странности с отоплителната система?

(Преведено от Английски)

Здравей! Щастлив съм да ти дам актуализация. Току-що си получих колата обратно, всъщност я закарах в онзи специализиран BMW сервиз, който споменах, и те я оправиха напълно. Цялата система за допълнителен отоплител работи перфектно сега. Оказа се, че съм бил прав за свещта за нажежаване, която е била виновницата, те откриха една напълно изгоряла и трябваше да я заменят. Сметката възлезе на 440 € общо, което честно казано не беше толкова зле, колкото очаквах, като се има предвид колко сложни са тези системи. И за да отговоря на другия ви въпрос, всичко работи като часовник от ремонта. Няма повече проблеми със студен старт, отоплението се включва точно когато трябва, а двигателят работи по-плавно като цяло. Съвет: Ако все още имате подобни симптоми, не чакайте прекалено дълго, за да го проверите. Тези неща могат да се натрупат и да причинят по-големи проблеми, ако се оставят без внимание. Сервизът, в който отидох, наистина разбираше от BMW дизел, направи огромна разлика в сравнение с предишните ми преживявания.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробното проследяване! Накрая оправих колата си вчера. Последвах вашия съвет и намерих механик специалист по BMW чрез ... Бяхте точно в целта, определено проблемът беше в системата за нажежаеми свещи. Механикът откри две дефектни нажежаеми свещи и износен контролен модул. Ремонтът струваше малко повече от вашия - 580 €, но свършиха щателна работа. Те почистиха цялата система и дори откриха малък проблем с окабеляването, който поправиха, докато бяха там. Отоплението работи чудесно сега, за първи път от седмици имам подходяща топлина при студен старт! Много се радвам, че не отлагах това повече. Механикът спомена, че можеше да се стигне до повреда на двигателя, ако бях продължил да карам така. Още веднъж благодаря, че ме подтикнахте да го проверя правилно. Понякога плащането на малко повече за някой, който знае какво прави, наистина се отплаща в дългосрочен план. Случаят е приключен, точно навреме за студеното време!

(Преведено от Английски)