Неработещ компресор на климатика в Jaguar XJ, Ръководство за цена на ремонт

Имах същата ситуация с ремонт на авто климатик миналата година на моя Jaguar XF 3.0D от 2014 г. Проблемите с климатика започнаха по подобен начин – пълна загуба на охлаждане и повреда на контролния блок. Диагнозата разкри два основни проблема: значителен теч на хладилен агент при уплътнението на вала на компресора и дефектен контролен модул на климатика. Тези повреди в охладителната система са сравнително чести при тези модели след 100 000 км. Ремонтът изискваше: Пълно евакуиране на системата за климатизация, Смяна на компресора, Нов приемник-сушител, Смяна на контролния модул, Зареждане с хладилен агент с тест за течове. Това беше сериозен ремонт, изискващ специализирано оборудване и диагностични инструменти, специфични за Jaguar. Повредата на компресора на климатика може потенциално да повреди други компоненти, ако не бъде отстранена своевременно. Сервизът трябваше да задържи колата за 3 дни, за да завърши цялата работа правилно. Струва си да се отбележи, че простото зареждане с хладилен агент, без да се отстрани основният проблем с компресора, би било загуба на пари, тъй като системата би протекла отново в рамките на седмици. Повредата на контролния модул е известна слабост, изискваща програмиране на ниво дилър след смяната.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с ремонта на климатика. Моят XJ в момента е в сервиз и вашият случай звучи точно като това, което диагностицираха при моята кола – както теч на хладилен агент, така и проблеми с контролния модул. Споменаха, че ще са необходими подобни ремонтни стъпки. Бихте ли споделили каква беше крайната цена на ремонта ви? Също така ме интересува дали сте имали други проблеми с охладителната система, откакто е ремонтиран?

(Преведено от Английски)

Откакто минахме ремонта на компресора на хладилния агент на колата миналата година, системата за климатизация на автомобила работи безупречно. Общият ремонт възлезе на 980€ за подмяна на блока за управление на климатика и свързаните с това работи. Колата е преминала през всички сезони без никакви проблеми с охладителната система. Първоначалната диагноза беше точна и справянето както с компресора, така и с управляващия модул, определено беше правилният подход. Ремонтът на автоклиматика се оказа дългосрочно решение – без течове, силна охладителна мощност и надеждна работа оттогава. За справка, колата ми е изминала още 25 000 км от ремонта без никакви проблеми с климатика. Инвестицията си струваше, като се има предвид пълното разрешаване на проблема и значението на правилно функциониращата охладителна система в тези автомобили.

(Преведено от Английски)

Вчера си взех XJ от сервиза, след ремонт на охладителната система на автомобила. Общата сума е 1150€, което всъщност е по-малко, отколкото очаквах, след като прочетох за вашия опит. Механикът ми показа стария компресор, беше напълно износен и беше повредил уплътненията. Извършиха пълен ремонт на климатика, включително подмяна на компресора и контролен модул, плюс пълно промиване на системата. Сервизът го задържа общо 4 дни, тъй като трябваше да поръчат някои специфични части. Вече забелязах огромна разлика, климатикът е ледено студен сега и предупредителните светлини са изгаснати. Автомобилното хладилно налягане е перфектно според крайните им показания на теста. Определено е хубаво, че това е поправено правилно, вместо да се опитвам с по-евтини временни решения.

(Преведено от Английски)