Неравномерно ускорение + CEL: Проблем с прекъсване на запалването или сензор?

Имах почти идентични симптоми на моята Chevy Cruze 2013 миналия месец. Тътренето по време на ускорението плюс светлината за проверка на двигателя сочеха към сериозен проблем с прекъсване на запалването. Оказа се, че са замесени няколко системи – лоши свещи, дефектен кислороден сензор и малък теч на ауспуха близо до колектора, всички допринасяха за неравномерната работа. Течът на ауспуха всъщност е причинявал неправилни показания от кислородния сензор, което е довело до обогатяване на горивната смес. Това е създало натрупване на въглерод върху свещите, което е довело до прекъсване на запалването. След диагностицирането, ремонтът включваше: Смяна на всички свещи, Нов кислороден сензор, Заваряване на теча на ауспуха. Ремонтът беше критичен, тъй като продължителното прекъсване на запалването може да повреди каталитичния конвертор и инжекторите, ако не се провери. Силно бих препоръчал първо да се прочете кода на грешката, повечето магазини за авточасти правят това безплатно. Имането на кода ще помогне за стесняване на точната причина, преди да отидете при механик. Вашите симптоми съвпадат с доста често срещан модел на каскадни проблеми, които започват с течове на ауспуха. Проверете го скоро, преди да доведе до по-скъпи проблеми.

(community_translated_from_language)

Много благодаря за подробния отговор! Возилото ми беше проверено вчера и вие бяхте абсолютно прав/а за множеството проблеми. Основният виновник наистина беше дефектен кислороден сензор, който влияеше на горивната смес, плюс двата бобини за запалване бяха износени. В сервиза също споменаха, че свещите са доста износени. Имахте ли някакви проблеми след ремонта? Също така, ако не ви е проблем да споделите, каква беше общата цена на ремонта? Просто искам да се уверя, че не съм преплатил/а в сравнение с подобни ремонти. Колата се движи много по-плавно сега, но следя работата на горивната помпа, тъй като механикът спомена, че може да се нуждае от внимание в бъдеще.

(community_translated_from_language)

Исках само да ви актуализирам, откакто се оправи теча на ауспуха и всичко се подреди, моята Круз работи перфектно гладко. Няма повече проблеми с прекъсването на двигателя или светлини за проверка на двигателя. Общата цена за ремонта ми беше 265 за работата по ауспуха, което изглежда доста разумно, като се има предвид необходимата заваръчна работа. Неравномерната работа на двигателя напълно изчезна, след като те оправиха теча, и разходът на гориво всъщност се подобри малко. Изглежда, че вашият механик е свършил щателна работа, идентифицирайки множеството проблеми. Умно е да следите горивната помпа, превантивната поддръжка винаги е по-евтина от спешните ремонти. Комбинацията от лоши бобини за запалване и износени свещи може определено да причини описаните от вас симптоми на потрепване. Когато кислородният сензор получава дефектни показания от теч на ауспуха, той създава ефект на снежна топка, който засяга цялата горивна система. Радвам се, че го оправихте, преди да може да причини по-сериозни повреди на двигателя.

(community_translated_from_language)

Благодаря на всички за полезните съвети! Просто исках да затворя тази тема с това как се развиха нещата. Закарах колата в реномиран сервиз и получих пълна диагностика. Механикът откри няколко проблема, точно както вие всички предполагахте. Дефектният кислороден сензор е причинявал странни показания на горивната смес, а двете бобини за запалване са били напълно изгорели. Те също така смениха свещите, тъй като бяха доста износени. Целият ремонт отне около 4 часа, но направи огромна разлика. Общата сметка е около 450 евро, включително части и труд. Колата сега работи много по-добре, няма повече придърпване по време на ускорение и лампата за проверка на двигателя най-накрая е изгаснала. Двигателят работи гладко като масло. Механикът спомена да следя горивната помпа, каза, че има някои ранни признаци на износване. Поне сега знам какво да наблюдавам. Много се радвам, че го оправих, преди да причини повече щети. Неравномерната работа на празен ход определено се влошаваше и можеше да повреди каталитичния конвертор, ако не се провери. Струва си всяко евро, за да работи отново правилно. Благодаря, че ми помогнахте да избегна да ме прецакат!

(community_translated_from_language)