100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

HoliVogel

Nissan Qashqai Diesel 2019 - Проблеми с индикатора за предварително загряване, изпускателен дим, време за стартиране, разход на гориво и регенерация на DPF

Здравей, съмишленици по автомобили! Справям се с трудна ситуация с моя Nissan Qashqai Diesel (модел 2019). Последно време се държи странно - светлината за предварително загряване свети постоянно, излиза черен дим от ауспуха, когато ускорявам, времето за студен старт се е увеличило, светва лампата за "Check Engine", а понякога дори отказва да запали. Също така, разходът на гориво не е това, което беше, и имам проблеми с неуспешно регенериране на DPF. Подозирам проблем със свещта за нажежаване, но не съм сигурен. Някой друг имал ли е подобни проблеми? Някаква идея какво може да се обърка тук? Как се справихте с ремонта и какъв беше вашият опит с сервиза? Всеки съвет или информация ще бъдат много полезни!

(Преведено от Немски)

Обобщение на темата

Дизелов Nissan Qashqai от 2019 г. има няколко проблема: постоянно светеща преднагревателна лампа, черен изпускателен дим, по-продължително време за стартиране на студен двигател, светваща лампа за проверка на двигателя, понякога проблеми при стартиране, нисък разход на гориво и повреда при регенерация на DPF филтъра. Предполагаемата причина е дефектна свещ за преднагряване, което съвпада с подобни проблеми, наблюдавани при други дизелови автомобили. Предложеното решение е механик да провери и евентуално да замени свещта за преднагряване, тъй като това е решило подобни проблеми в други случаи.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

MaxRider

Здравей, подозрението ти може да е точно в целта! Имам известен опит с коли и се сблъсках със съвсем подобен проблем на моята Renault Koleos Diesel (модел 2017). Като се има предвид, че Renault и Nissan са партньорски компании, техните автомобили, по-конкретно дизеловите двигатели, си приличат много. Когато се борех с този проблем, заведох колата си на механик. Той диагностицира проблема като дефектна свещ за нажежаване, която се нуждаеше от подмяна поради износване, точно както предполагаше. Ремонтът ми струва 560 евро. Целият процес протече гладко и момчетата от сервиза бяха много любезни. След ремонта колата ми работи перфектно. Имайте предвид обаче, че всяка ситуация е уникална и други фактори като околната среда и шофьорските навици също могат да играят роля в подобни проблеми с автомобила. Можете ли да ми разкажете повече за вашите шофьорски навици и рутинната поддръжка? За по-прецизна помощ е важно да знам тези подробности. Поздрави!

(community_translated_from_language)

HoliVogel (community.author)

Хей, огромни благодарности за мнението ти! Мисля, че може би си на прав път. Обичайната ми рутина е 30 км пътуване до работа всеки ден, предимно по магистрали. Също така, от време на време през почивните дни карам до провинцията. Що се отнася до поддръжката, последният ми сервиз беше, когато колата ми достигна 31396 км, и обикновено спазвам строг график за смяна на маслото и общи прегледи. Мисля, че е време да се обадя на моя механик, за да проверя отново свещите за нагряване. От твоя опит, изглежда, че няма да е толкова скъпо, колкото основен ремонт на двигателя. Благодаря за предупреждението!

(community_translated_from_language)

MaxRider

Няма проблем! Вашите навици на шофиране и рутинната поддръжка звучат доста редовни, нищо, което обикновено би довело до сериозни проблеми. И да, макар и все още да е известен разход, определено е по-малко изтощително от основен ремонт на двигателя! Когато видите вашия механик, просто се уверете, че споменавате всички симптоми, които показва колата ви, за да имат изчерпателен фон за диагностиката, особено неуспеха на регенерацията на DPF. Това е особено свързано с проблеми със свещите за нагряване при дизеловите автомобили, нещо, което научих по трудния начин. Но ето, от добрата страна, моят Renault работи като шампион, откакто смених тези свещи за нагряване, няма повече черен дим или дълги студени стартове, а икономията на гориво се е върнала към нормалното. Честно казано, бих желал да го направя по-рано! Така че си струва да се провери. Най-добър късмет с това и ни информирайте как ще се развие ситуацията!

(community_translated_from_language)

HoliVogel (community.author)

Хей, беше супер полезен! Успокояващо е да знам, че не съм сам в това. Наистина оценявам съветите. Ще се погрижа да обясня внимателно всеки симптом на механика, включително досадния проблем с регенерацията на DPF филтъра. Междувременно съм доста доволен да чуя за подобрението в твоя Renault. Дава ми надежда! Честно казано, сега с нетърпение очаквам да се справя с това и да видя моя любим Nissan Qashqai да работи безпроблемно отново. Определено ще обновя информацията как върви. Още веднъж благодаря за всички съвети, човече. Ти си легенда! Наздраве!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

QASHQAI