MattKohlRider

Nissan Quest '09 изхвърля черен дим, загуба на мощност и необичайни шумове - възможен проблем със сензора за температура на нагнетявания въздух

Хей, хора, моят Nissan Quest от '09 показва някои притеснителни признаци - пуши черен дим при ускорение, лампата за проверка на двигателя свети постоянно, има забележима загуба на мощност, прекъсващо ускорение и доста силен свистящ звук, когато натисна педала. Освен това, разходът ми на гориво е скочил, ауспухът смърди и се чува странен свистящ звук. Изминал съм около 30 331 км с нея. Последният път в сервиза беше доста лошо преживяване, така че се опитвам да го избегна този път. Мисля, че може би сензорът за температура на нагнетания въздух не работи правилно - някой имал ли е подобен проблем? Как го е решил вашият механик? Ще оценя всякакви мъдри думи, които може да имате. Наздраве!

(Преведено от Немски)

4 коментар(и)

Хей, звучи като това, което се случи с моя Nissan Pathfinder '12 преди известно време. Имах същите проблеми: загуба на мощност, черен дим, неприятна миризма и като цяло лоши усещания. Лампата за проверка на двигателя беше мой постоянен спътник, а колата гълташе гориво сякаш нямаше утре. „Съскането“ и „свиренето“, които описа, също бяха точни. Когато я занесох в гаража, познайте какво? Оказа се, че ECU (управлението на двигателя) е дефектирало. Очевидно моят даваше неверни показания на сензора за температурата на нагнетения въздух поради проблемите с ECU. Така че не беше проблем със сензора в крайна сметка. След като смениха ECU и нулираха всичко, колата ми е гладка и без дим. Така че, това не беше малък проблем, доста сериозен бих казал. Имах късмет, че не се е повредил двигателят или турбото. Може би същото се случва и с твоя Quest. Вероятно ще ти трябва опитен механик, който е запознат с проблемите с ECU. Ще трябва да направи правилен диагностичен тест, преди да реши дали ECU трябва да бъде сменено или не. Надявам се това да помогне и скоро да се возиш без дим. Наздраве, приятел!

(Преведено от Немски)

Здравей! Благодаря ти, че сподели опита си. Не бих се сетил за ECU-то! Звучи доста сериозно, както каза. Бърз въпрос – ако не те затруднявам, спомняш ли си колко плати в крайна сметка за смяната на ECU-то? И появи ли се нещо друго оттогава? Поздрави!

(Преведено от Немски)

Хей, разбира се, нямам нищо против да споделя! Смяната на ECU-то наистина беше скъпа - струваше ми 1000€. Но нека бъдем честни, това е много по-евтино от това да си купиш нова кола, нали? И за да отговоря на другия ти въпрос, откакто оправиха ECU-то, колата е като нова. Механикът свърши чудесна работа! Не съм имал никакви проблеми оттогава. Проблемът с датчика за температура на нагнетявания въздух беше част от цялата повреда на ECU-то и беше решен, когато смениха модула. Оттогава няма никакви проблеми. Надявам се това да помогне. Пази си Quest-a! Чао!

(Преведено от Немски)

Здравей, Благодаря ти много, много си ми помогна. Чувствам се по-спокойно за цялата ситуация. Цената за поправката на ECU изглежда плашеща, но си прав, много е по-евтино отколкото да си купя нова кола! Е, време е да стисна зъби и да оправя моята Quest. Надявам се всичко да е наред с твоя Pathfinder. Още веднъж, благодаря ти за съветите. Ще те уведомя как ще се развият нещата. До тогава, безопасно шофиране! Наздраве!

(Преведено от Немски)

Присъединете се към дискусията сега: