Обтегач на ремъка RS6 причинява писклив звук при ускорение

Имах същия проблем с моето Audi S6 от 2010 г. миналия сезон. Свиренето на змиевидния ремък при студен старт и ускорение е класически симптом на дефектен натягащ механизъм. Натягащият ролер не поддържаше правилното натягане на ремъка, което караше ремъка да приплъзва. Автомобилната поддръжка показа, че както натягащият механизъм, така и змиевидният ремък се нуждаят от подмяна. Превърна се в по-сериозен ремонт, отколкото се очакваше първоначално, тъй като износеният натягащ механизъм е причинил неравномерно износване на други ролки в системата за задвижване на ремъка. Ремонтът включваше: Подмяна на натягащия механизъм, Монтиране на нов змиевиден ремък, Преглед и почистване на всички канали на ролките, Проверка на подравняването и натягането на ремъка. Това не е ремонт, който да отлагате, тъй като повреден змиевиден ремък може да ви остави на пътя и потенциално да повреди други компоненти на двигателя. Лагера на натягащия ролер обикновено се поврежда постепенно, но веднъж щом чуете постоянно свирене на ремъка, е необходимо незабавно внимание. Силно бих препоръчал да го проверите скоро, тъй като тези симптоми съвпадат точно с това, което доведе до повредата на моя натягащ механизъм.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Вашето описание на проблема с обтегача на ремъка съвпада перфектно с моята ситуация. Свиренето на системата за задвижване на ремъка стана по-забележимо през последната седмица, особено при студени стартове. Записах си я за проверка утре, тъй като съм съгласен, че това изисква незабавно внимание за правилното функциониране на двигателя. Симптомите са твърде сходни, за да бъдат игнорирани, и определено искам да избегна всякакви последващи проблеми от износен обтегач на ремъка. Спомняте ли си приблизително колко струи общият ремонт? Също така ме интересува дали сте имали някакви свързани проблеми след ремонта?

(Преведено от Английски)

Откакто си оправих S6, всичко работи перфектно, без никакво скърцане на ремъка или проблеми с обтегача. Общата сума беше 455 евро за подмяна на дефектния обтегач на ремъка, което беше точно това, което механикът диагностицира като основна причина. Сервизът отстрани всички симптоми напълно, няма повече шум при студен старт или ускорение. Змийският ремък сега поддържа правилно напрежение и работи гладко през всички ролки. Определено си струваше да се реши бързо, преди да може да причини допълнително износване на други компоненти. Този тип ремонт на системата за зъбен ремък обикновено решава проблема напълно, когато се направи правилно. Не съм се нуждал от последваща работа през 8-те месеца, откакто е оправено.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната информация. Следвайки вашия съвет, вчера закарах моя RS6 на механик. Диагнозата потвърди точно това, което описахте – дефектен обтегач на ремъка, причиняващ проблеми със змийския ремък. Сметката за ремонта възлезе на 520 евро общо, включително: Нов агрегат на обтегача на ремъка, Нов змиевиден ремък, Разходи за труд. Механикът ми показа колко износен е бил старият обтегач, с видими повреди на лагера, засягащи системата за задвижване на ремъка. Те също така откриха леко износване на една ролка, но казаха, че е все още в рамките на допустимите параметри. След ремонта работата на двигателя е забележимо по-плавна. Няма повече скърцане при стартиране или по време на ускорение. Много се радвам, че се справих с това, преди ремъкът да се повреди напълно. Целият процес отне около 3 часа, а сервизът свърши чудесна работа, обяснявайки всичко, което са открили и поправили. Определено ще следя по-внимателно системата за задвижване на ремъка по време на бъдещите проверки за техническо обслужване, за да хвана евентуалните проблеми рано.

(Преведено от Английски)