Отказ на обтегача на ремъка RS4, причиняващ риск за работата на двигателя

Като съм имал подобни проблеми с ангренажния ремък на моя S5 от 2011 г., мога да се съчувствам на тези симптоми. Нередовният шум от двигателя по време на работа е ясен индикатор за проблеми с ангренажния ремък, често причинени от дефектна обтегателна ролка в системата за задвижване на ремъка. В моя случай, автомобилната поддръжка разкри, че лагерите на обтегателната ролка са силно износени, което води до неравномерно напрежение на ремъка. Това създаде нередовния шум и повлия на подравняването на ангренажния ремък. Змиевидният ремък също показваше признаци на износване поради дефектния обтегач. Това определено е сериозен проблем, който изисква незабавно внимание. Ако не се вземат мерки, повредата на ангренажния ремък може да доведе до катастрофално повреждане на двигателя, тъй като буталата могат да се сблъскат с клапаните, когато синхронизацията е нарушена. Цялото съоръжение на ангренажния ремък, включително обтегателната ролка и свързаните с нея компоненти, трябва да бъде подменено. Ремонтът включва: Пълна подмяна на ангренажния ремък, Монтаж на нова обтегателна ролка, Подмяна на водна помпа (превантивно), Инспекция на системата за задвижване на ремъка, Регулиране и синхронизиране на ангренажа. Тези симптоми не трябва да се пренебрегват, тъй като повредата на ангренажния ремък може да доведе до пълен отказ на двигателя. Препоръчвам да се потърси второ мнение от сертифициран техник от оторизиран дилър, който е специализиран в двигатели VAG.

(Преведено от Английски)

Много благодаря за подробния ви отговор относно проблема с ремъка на моята RS4. Вашият опит с проблемите с ангренажния ремък и обтяжната ролка съвпада точно с това, което преживявам. Свиренето на ремъка и неравномерният шум напоследък се влошиха. Ще го оправя следващата седмица, въз основа на вашия съвет, особено след като споменахте риска от повреда на двигателя. Изчерпателният списък за ремонт, който предоставихте, е много полезен за предстоящото ми посещение в сервиза. Бихте ли споделили каква беше общата цена на ремонта във вашия случай? Също така ме интересува дали сте имали проблеми с обтяжната ролка или змиевидния ремък, откакто ремонта е направен?

(Преведено от Английски)

След ремонта на системата ми за зъбчат ремък, всички проблеми със задвижването с ремъци бяха напълно решени. Дефектният обтегач на ремъка наистина беше коренната причина, както се предполагаше. Общата цена на ремонта възлезе на 455 евро за смяна на обтегача и свързания труд. От ремонта на обтегача на ремъка, двигателят работи безпроблемно, без повече неравномерни шумове или скърцане на ремъка. Ролката на празен ход беше проверена по време на ремонта и показа минимално износване, така че не се наложи смяна. Екипът по поддръжка на автомобила също провери състоянието на змиевидния ремък, което остана стабилно след ремонта. Инвестицията в правилен ремонт на системата за зъбчат ремък си заслужаваше всяка стотинка, като се има предвид потенциалното повреждане на двигателя, което би могло да се случи, ако не бъде ремонтирано. Този вид превантивна поддръжка на автомобила помага да се избегнат по-скъпи ремонти в бъдеще. Въз основа на моя опит, ранното отстраняване на обтегача беше правилното решение. Системата на обтегачната ролка е от решаващо значение за поддържане на правилното подравняване и натягане на ремъка. Редовната проверка на тези компоненти по време на рутинна поддръжка помага да се открият проблеми с износването, преди да се превърнат в сериозни проблеми.

(Преведено от Английски)

Най-накрая реших проблема с ангренажния ремък на моя RS4 и исках да споделя резултата. След като посетих няколко механика, открих специалист, който правилно диагностицира дефектния обтегач на ремъка. Ремонтът беше завършен вчера и шумът от двигателя е изчезнал напълно. Общата цена на ремонта възлезе на 890 евро, което включваше: Монтаж на нов ангренажен ремък, Смяна на обтегача на ремъка, Пълна проверка на системата за задвижване на ремъка, Разходи за труд. Механикът ми показа износената ролка на обтегача и обясни как тя е причинявала скърцането на ремъка и неравномерната работа на двигателя. Те също така откриха леко износване на други компоненти, но нищо, което да изисква незабавно внимание. Двигателят сега работи перфектно гладко, без странни шумове. Оглеждайки се назад, бих желал да се справя с това по-рано, вместо да се съмнявам в първоначалната диагноза. Много се радвам, че го оправих, преди да се получи сериозно повреждане на двигателя. За всеки, който се сблъсква с подобни проблеми с ангренажния ремък, определено го проверете веднага. Цената на превенцията е много по-ниска от справянето с потенциална повреда на двигателя.

(Преведено от Английски)