100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

valentina_mond1

Отстранени проблеми с трансмисията на Mercedes Viano

Моят Mercedes Viano от 2003 г. с бензинов двигател се държи странно. Светлината на трансмисията свети, светлината за проверка на двигателя свети и автоматичната трансмисия е заседнала в авариен режим. Не превключва правилно, чувства се така, сякаш приплъзва, и издава скърцащ звук при превключване. Сканирах го и показва грешка за налягането на маслото в радиатора. Дефектен кабел или кабелна връзка могат ли да причинят това? Датчик за налягане ли е или теч на охлаждаща течност?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

manueltiger56

Разбирам вашата загриженост относно проблемите, които имате с вашия Mercedes Viano. Имах подобна ситуация с моя Viano, въпреки че не изпитах шума от мелене, който описахте. Превключването на трансмисията в авариен режим и предупредителните светлини показват проблем. Въз основа на кода за грешка, който споменахте, дефектна връзка към сензора за налягане е силна възможност. Инспектирахте ли окабеляването и конекторите в тази област за признаци на повреда, корозия или хлабави връзки? Подробна процедура за откриване на течове може също да бъде полезна за изключване на всякакъв теч на охлаждаща течност, който може да повлияе на системата. Мислете за това като верижна реакция; малък проблем със сензор може да причини каскада от проблеми в системата за управление на трансмисията. Масленият охладител също може да бъде включен, ако е интегриран с радиатора и има проблем с налягането там.

(Преведено от Английски)

valentina_mond1 (Автор)

Благодаря много за бързия отговор. Честно казано, все още не съм се задълбочавал в окабеляването, честно казано, не съм най-механично настроен. Къде точно се намира този сензор за налягане и какво трябва да търся по отношение на повреди или корозия? Има ли често срещано място, където тези неща са склонни да се повредят, или просто проследявам кабелите от радиатора?

(Преведено от Английски)

manueltiger56

Моля. Въпреки че мога да ви насоча, предвид описанието ви на вашия механичен опит и потенциалната сериозност на проблемите с трансмисията, трябва силно да ви посъветвам да потърсите професионална помощ. За да отговоря на въпроса ви обаче, сензорът за налягане обикновено се намира на или близо до радиатора, често в близост до тръбите на масления охладител. Жиците, които се свързват към него, са изложени на атмосферните влияния и топлината на двигателя, така че могат да станат крехки или корозирали с течение на времето. Внимателно проверете самия конектор за признаци на повреда, като пукнатини или счупени щифтове. Ако е възможно, използвайте мултицет, за да проверите непрекъснатостта в окабеляването. Като се има предвид това, това е сложна система и без подходящо диагностично оборудване и опит може неволно да причините допълнителни повреди. На този етап професионалното откриване на течове е ключово. Предлагам да помолите квалифициран техник да извърши щателна проверка и диагностика, преди да опитате каквито и да било ремонти сами.

(Преведено от Английски)

valentina_mond1 (Автор)

Добре, чух те. Занесох го на механик. Оказа се, че наистина е дефектна кабелна връзка към сензора за налягане, точно както подозирахте. Почистиха го, свързаха го отново и изчистиха кодовете. Общата цена беше 95 €! Работи отново като по часовник. Благодаря много за помощта! Сериозно ми спестихте тон стрес!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: