Отстраняване и причини за повреда в круиз контрола на Smart Roadster

Справих се с много подобен проблем с круиз контрола на моя Smart Roadster Coupe от 2005 г. С известен опит в работата с автомобили, този конкретен проблем ме хвана неподготвен в началото. Круиз контролът внезапно престана да се включва, а индикаторната лампа на таблото дори не светваше при натискане на бутона. След разследване се оказа, че проблемът е в дефектна връзка на педалния превключвател, която е довела до неправилно функциониране на системата. Сензорът за положение на дроселовата клапа четеше неправилно поради хлабава кабелна връзка. В моя сервиз установиха, че един от основните конектори е корозирали, причинявайки прекъсващ контакт. Те почистиха контактните точки и замениха повредената част от окабеляването. Общата цена на ремонта беше 95€, което включва време за диагностика и резервни части. Това е сравнително често срещан проблем при тези модели, често бъркан с по-сериозни повреди на сензора за положение на дроселовата клапа. Преди да отидете в сервиза, бихте ли споделили: Работи ли стоп светлината ви нормално? Когато натиснете бутона за круиз контрол, чувате ли някакъв щракащ звук? Появи ли се индикаторната лампа за проверка на двигателя на таблото ви? Знаенето на тези подробности ще помогне да се определи дали се сблъсквате със същия проблем с електрическата връзка, който преживях аз, или може би е нещо различно.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор. Моят пробег е 141639 км от последната смяна на маслото през юни. Да, стоп светлината работи перфектно. Няма щракане при натискане на бутона за круиз контрол и няма светлини за проверка на двигателя или други светлини на таблото. Проверих кутията с предпазители и всички предпазители, свързани с круиз контрола, изглеждат непокътнати. Може би ще опитам първо да почистя конекторите въз основа на вашия опит. Ако проблемът продължи, ще трябва да тествам сензора за скорост, тъй като пълното липса на отговор от системата сочи към възможна повреда на сензора, а не само към хлабава връзка. Случайно знаете ли дали местоположенията на конекторите са лесно достъпни, без да се свалят твърде много панели? Също така се чудя дали използването на контактен почистващ препарат за връзките е безопасно за тези системи.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези допълнителни подробности относно проблема с вашия Smart Roadster. Тъй като споменахте, че можете да получите достъп до кутията с предпазители, нека добавя някои специфични наблюдения въз основа на моя опит със същия проблем. Местата на конекторите при тези модели са малко трудни за достигане. Основното окабеляване за круиз контрола минава през кормилната колона и някои връзки са разположени зад волана близо до модула на спиралния кабел. Ще трябва да свалите долния панел на таблото, за да получите правилен достъп. Контактен спрей е безопасен за употреба, но бъдете внимателни около областта на спиралния кабел. Уверете се, че използвате почистващ препарат за електрически контакти, специално предназначен за автомобилна употреба. Въз основа на това, което описахте – липса на щракане и липса на активиране на светлини на таблото, това всъщност звучи по-сериозно от първоначалния ми проблем с конектора. Като се има предвид, че няма никакъв отговор от бутона за круиз контрол, сега бих се насочил към проверка на: 1. Спиралния кабел (те често се повреждат около 140 000 км) 2. Монтирания на волана превключвател за круиз контрол 3. Връзките на основния управляващ модул. Пълната тишина при натискане на бутона е различна от моя случай, където поне имах прекъсващ отговор. Проблемът ми с датчика за положение на дросела причини нестабилно поведение, но системата все още показваше признаци на живот. Професионално диагностично сканиране би струвало инвестицията в този момент, тъй като е вероятно да спести време при търсене на точната точка на повреда.

(Преведено от Английски)

Въз основа на предоставената полезна информация, първо ще опитам да почистя конекторите и утре ще взема препарат за почистване на контакти с автомобилно качество. Симптомите звучат по-сериозно от вашия случай, особено с нулев отговор от системата. Километражът определено подкрепя възможността за повреда на спиралата на волана. Тъй като моите механични умения са ограничени до основна поддръжка, ще насроча диагностичен скен, ако почистването не реши проблема. Неизправен сензор за скорост или спирала на волана са извън моята зона на комфорт за DIY ремонти. Проверката на кутията с предпазители беше лесна, но достъпът до тези връзки на кормилната колона звучи по-труден от очакваното. Вместо да рискувам да повредя нещо близо до спиралата на волана, е разумно да оставя професионалист да се справи с него, ако първоначалното почистване не сработи. Препоръчвате ли някаква конкретна марка препарат за почистване на контакти, който работи добре с тези електрически системи? Също така, колко приблизително бих трябвало да очаквам да платя за правилен диагностичен скен на системата за круиз контрол?

(Преведено от Английски)