Отстраняване на повреда в системата за круиз контрол на VW Jetta Hybrid

Имах почти същия проблем с моя хибриден VW Passat 2012 миналата зима. Като човек с някакъв основен опит в поддръжката на автомобили, първоначално си помислих, че може да е прегорял предпазител, но се оказа по-сложно. Симптомите бяха идентични – светлината на темпомата светеше, но системата отказваше да се включи. След като сам проверих кутията с предпазителите и не открих нищо очевидно, го занесох в сервиз. Там откриха, че кабелът на сензора за положение на дроселовата клапа имаше повредена връзка, което причиняваше прекъсващи се грешки в сигнала към системата за круиз контрол. Ремонтът включваше подмяна на кабелния сноп и проверка на връзките на педалния превключвател. Общата цена беше 95€ за части и труд. Сензорът за скорост също беше тестван по време на диагностиката, но работеше правилно. Преди да предложа по-конкретни решения, ще е от полза да знам: Проверили ли сте дали има други предупредителни светлини на таблото? Можете ли да споделите конкретния код на грешката от паметта на грешките? Педалът на спирачката се чувства ли нормално при натискане? Проблемът започна ли внезапно или се разви постепенно? Това може да помогне да се определи дали се занимавате със същата коренна причина или има друг проблем.

(Преведено от Английски)

Току-що ми направиха сервиз на 55655 км миналия месец и след това се сблъсках с точно този проблем. След като сам проверих кутията с предпазителите, забелязах, че предпазителят на круиз контрола наистина е прегорял. Смяната му първоначално реши проблема, но той прегоря отново в рамките на една седмица. Механикът установи, че сензорът за положение на дроселовата клапа тегли прекалено много ток, което води до многократното прегаряне на предпазителя. Общият ремонт в крайна сметка изискваше както нов сензор за положение на дроселовата клапа, така и нов комплект педал. Частите и трудът струваха 385€. Ще ми е любопитно дали сте проверили вашите предпазители? Местоположението на предпазителя на круиз контрола трябва да е посочено в ръководството за експлоатация.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Той определено съвпада с това, което срещнах с моя VW Passat – тези електрически проблеми могат да бъдат трудни за диагностициране. След първоначалния ремонт на кабелния сноп, всъщност имах подобна ситуация, където круиз контролът отново започна да се държи странно. Прегорялият предпазител наистина беше симптом на по-дълбок проблем. Сензорът за положение на дроселовата клапа също теглеше твърде много ток, точно както вашият. Сервизът тества сензора за скорост и ключа за стоп светлините по време на диагностиката, но в крайна сметка откри, че проблемът е в сензора за положение на дроселовата клапа. Смяната както на сензора, така и на педалния превключвател реши проблема окончателно. Общата ми цена за ремонта беше малко по-висока – 420€, но това включваше пълен диагностичен скен. Повтарящо се прегаряне на предпазителя е ясен индикатор за електрически проблем, а не просто за проблем с предпазителя. Когато системите за круиз контрол се повредят по този начин, често е поради проблеми с потреблението на ток от износени компоненти. Извършването на подходящо диагностично тестване е от решаващо значение, за да се избегне многократното подменяне на предпазители. От момента, в който направих пълния ремонт, круиз контролът работи безупречно от над 18 месеца. Изглежда и двамата сме имали много сходни проблеми и решения.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробното проследяване и предложенията. Да, първо проверих кутията с предпазителите и открих прегорял предпазител за системата за круиз контрол. След като го смених два пъти и той пак прегоря, разбрах, че трябва да има някакъв скрит проблем. Направиха ми качествена диагностика в местен сервиз, където откриха, че сензорът за положение на дроселовата клапа е дефектен и консумира прекалено много ток. В крайна сметка се наложи смяна на новия педален превключвател и сензора. Общият ремонт, включително частите и труда, беше 385€, което изглежда съобразено с това, което сте платили. Щастлив съм да съобщя, че работи перфектно през последните 3 месеца след ремонта. Спиралната пружина и всички други компоненти бяха проверени и са в ред по време на теста. Наистина оценявам, че споделихте вашия подобен опит, помогна ми да потвърдя, че съм на прав път с диагнозата и подхода за ремонт. За всеки друг, който чете това с подобни проблеми с круиз контрола, определено проверете първо кутията с предпазителите, но бъдете подготвени, че прегорял предпазител може просто да е симптом на по-голям електрически проблем, който се нуждае от професионална диагностика.

(Преведено от Английски)