Пасат Хибрид - Авариен режим на трансмисията - Критично съобщение

Като собственик на Volkswagen Passat GTE 2016, преживях почти идентични симптоми с автоматичната трансмисия. Необичайното превключване и аварийният режим са типични индикатори за проблеми с модула за управление на трансмисията, често предизвикани от недоволт в хибридната система. Проблемите с производителността на трансмисията се оказаха по-сложни от просто стара трансмисионна течност. Докато промиването на трансмисията може да помогне в някои случаи, тези симптоми конкретно сочат към проблеми с електронното управление, а не към влошаване на течността. Ремонтът изискваше: Пълен диагностичен скен на модула за управление на трансмисията, Смяна на блока за управление на трансмисията, Прекалибриране на системите на автоматичната скоростна кутия, Тестване на изходното напрежение на хибридната батерия. Това наистина беше сериозен проблем, който изискваше специализирани познания за хибридни задвижващи системи. Проблемите с трансмисията засягаха както електрическата, така и системата за подаване на мощност от двигателя с вътрешно горене. Редовната поддръжка на трансмисията не би предотвратила този специфичен отказ. Процесът на ремонт отне 3 дни, главно поради сложността на диагностиката на хибридната трансмисия и необходимостта от специализирано оборудване за прекалибриране на системата. След ремонта автоматичната трансмисия се върна към нормална работа с правилни модели на превключване. За тези симптоми е от съществено значение да изберете сервиз със сертифицирана експертиза на хибридни автомобили и подходящо диагностично оборудване за модерни трансмисионни системи.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте този подробен опит. Тези проблеми с трансмисията звучат точно като това, с което се боря в моя Passat 2019. Поведението на автоматичната скоростна кутия съвпада перфектно с вашето описание, особено необичайното превключване и аварийният режим. Добре е да знам, че модулът за управление на трансмисията е вероятната причина, а не просто нужда от основно промиване на трансмисията. Определено ще се погрижа да намеря сервиз, специализиран в хибридни трансмисии и имащ правилните диагностични инструменти. Бихте ли споделили колко ви струиха ремонтите накрая? Също така ме интересува дали сте имали проблеми с производителността на трансмисията, след като ремонтът е завършен?

(Преведено от Английски)

След първоначалната диагностика, разходите за ремонт възлязоха на 240€, за да се отстрани проблемът с недоволтaжа, засягащ автоматичната трансмисия. Хидравличната течност също беше износена и се нуждаеше от подмяна, което беше включено в общата цена. От завършването на тези ремонти преди шест месеца, автоматичната скоростна кутия работи безупречно, без никакви проблеми с трансмисията. Необичайното превключване напълно спря и колата никога повече не премина в авариен режим. Предупредителните лампи също изчезнаха и не са се появили отново. Работата на трансмисията сега е точно както трябва да бъде – плавно превключване и правилен отговор и в електрически, и в режим на горене. Намирането на сертифициран специалист по хибридни автомобили определено си е струвало, тъй като те правилно диагностицираха и отстраниха основната причина, вместо просто да правят ненужна поддръжка на трансмисията. Най-важната част беше справянето с електронния контролен блок, а не само смяната на течностите. Обикновен сервиз за трансмисии можеше да пропусне действителния проблем и да губи време за по-малко ефективни решения.

(Преведено от Английски)

Благодаря за съвета. Закарах колата си в специализиран сервиз за хибридни автомобили, след като прочетох отговорите тук. Симптомите на хлъзгане на скоростната кутия съвпадаха точно с описаните от другите. Механикът откри, че модулът за управление на скоростната кутия е дефектен, което е причинявало неравномерно превключване. Диагностичният скенер показа проблеми с ниско напрежение, засягащи работата на автоматичната скоростна кутия. Те също забелязаха, че хидравличната течност се нуждае от смяна. Общата цена на ремонта беше 1850€, включително: Нов модул за управление на скоростната кутия, Рекалибриране на системата, Свежа течност за скоростната кутия, Разходи за труд. Ремонтът отне 2 дни, но си заслужаваше чакането. Скоростната кутия вече превключва перфектно както в електрически, така и в бензинов режим. Няма повече предупредителни светлини или проблеми в аварийния режим. Много се радвам, че отидох при специалист по хибриди, вместо в обикновен сервиз, който можеше да пропусне истинския проблем. Най-доброто решение беше да последвам съвета да намеря сертифициран сервиз с подходящо диагностично оборудване за хибридни скоростни кутии. Те знаеха точно какво да търсят и го оправиха веднага.

(Преведено от Английски)